綠科冷鏈三輪車冷藏冷凍保溫三輪車雪糕送貨三輪車
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產品詳情
“綠科冷鏈三輪車冷藏冷凍保溫三輪車雪糕送貨三輪車”參數說明
是否有現貨: | 是 | 排量: | ≤110CC |
輪距: | 1040毫米 | 用途: | 貨物 |
認證: | 3c | 駕駛類型: | 電動 |
型號: | LK125 | 規格: | 詳詢郭經理 |
商標: | 綠科冷鏈 | 包裝: | 有 |
價格: | 詳詢郭經理 | 產量: | 1000 |
“綠科冷鏈三輪車冷藏冷凍保溫三輪車雪糕送貨三輪車”詳細介紹
產品的 優勢:
1採用一次性PU聚氨酯發泡成型
2溫度範圍可達至 溫度-20℃
3採用 風冷式蒸發器
4節能減排,無污染, ,
5直流轉子壓縮機,抗顛簸可傾斜
6直流電壓24-72v
適用於三輪車配套、麪包車廂內、冷鏈物流中轉
小巧輕便而不受限制能環保減排,經濟適用
2採用一次性PU聚氨酯發泡成型
3節能環保減排,經濟適用
進入二十一世紀,我國網際網路技術快速發展,電子商務獲得市場青睞,網購已成爲民衆的重要消費方式,與此同時,快遞物流行業也得到了迅速的發展。這幾年來,隨着人們對生活品質要求的提高,生鮮配送也逐漸成爲快遞物流業的一個重要組成部分。
生鮮配送:技術難題逐漸被攻破
生鮮配送從產地到經銷商的單向物流逐漸轉向委託第三方物流公司進行配送的模式後,許多快遞物流公司都開拓了冷鏈物流,但由於技術不夠成熟的原因,往往造成途中大量的損耗,增加了高額的成本,也限制了物流企業的業務發展。
物流企業爲了 生鮮物流市場,紛紛打出“全程冷鏈”的口號,着手解決冷鏈物流中的問題,從“ 一公裏”到中途的運輸、倉儲,通過借用新技術、改善管理等方式,逐步攻克了許多環節的問題。但在“ 後一公裏”的問題上,依然是當前各大物流企業的痛點。
“ 後一公裏”爲什麼這麼難解決
冷鏈物流中的“ 後一公裏”其實是冷運到店或冷運到消費者這個運輸鏈條的 終端,通過資源整合資源、充分發揮資訊平臺,冷藏存儲的、冷運配送的優勢,利用冷藏車,對各網點,或者個體消費者進行點到點,點到多點的運輸過程。
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