1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用 　　鋼筋混凝土路面用鋼筋網的 直徑及 間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》JTG　D40的規定。當採用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小於8mm、縱向鋼筋間距不應大於200mm，橫向鋼筋間距不應大於300mm.焊接網的縱橫向鋼筋宜採用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小於50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。 　　⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力杆時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網；或在長度約爲6一10倍板厚的範圍內逐漸將板厚增加20%。 　　⑵、混凝土路面與橋樑相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm　的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋樑爲斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應採用鋼筋網補強。 　　⑶、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於400mm或嵌入基層時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應佈設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。 　　混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於1200mm時，在構造物兩側，混凝土面層內應佈設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。 　　摘自行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》JTG　D40-2002. 　　2、鋼筋網在橋樑工程的應用 　　主要應用於 橋樑和公路橋樑的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋樑應用工程質量驗收表明，採用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預製冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁紮鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋樑結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可採用100一200mm，其直徑宜採用6一l00mm.鋼筋網縱、橫向宜採用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小於20mm. 　　3、鋼筋網在隧道襯砌的應用 　　根據國家標準《公路隧道設計規範》JTGD70-2004規定。 　　在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網，有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗衝切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網網格應按矩形佈置，鋼筋網的鋼筋間距爲150～300mm.可採用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小於30d（d爲鋼筋直徑）。 　　鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小於20mm，當採用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小於60mm.