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東莞市辰源噴霧淨化科技有限公司
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東莞市辰源噴霧淨化科技有限公司是工業噴嘴,粉塵濾芯,空氣過濾器的優良生產製造廠家,竭誠爲您提供全新的強冷風噴嘴 汽車塗裝中塗烘乾室噴嘴 面漆烘乾室熱風噴嘴廠家,316不鏽鋼攪拌噴嘴混流噴嘴廠家,塗裝前處理磷化噴嘴/脫脂噴嘴/表調噴嘴廠家價格等系列產品。

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汽車塗裝前處理注意事項

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汽車塗裝前處理注意事項

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“汽車塗裝前處理注意事項”參數說明

是否有現貨: 認證: 辰源
加工定製: 類型: 噴淋式前處理
品牌: 辰源 產品用途: 脫酯/磷化
產品別名: 夾扣噴嘴 外形尺寸: 1-1/4 / 1-1/2
重量: 0.03 型號: 2166JK
規格: BT50 商標: CNCO
包裝: 紙箱 材質: PP
噴霧形狀: 實芯錐形 產量: 500000

“汽車塗裝前處理注意事項”詳細介紹

汽車塗裝生產線噴淋前處理段工藝設計及生產過程中注意事項:
使用辰源噴嘴,在噴淋過程中如果除油不淨、磷化時間不足、磷化膜形成不完全等,這樣皮膜的耐腐蝕性是不理想的;又不能過長,造成工件停滯空中氧化、吸潮泛黃。時間過長,由於結晶在已形成的膜上繼續生長,可能產生有疏鬆表面的磷化膜。管理生產線的速度也是不可缺少的因素

  溫度提篼溫度能促進金屬陽極溶解,加速磷酸鹽的水解反應,從而加快成膜速度,增強磷化膜與金屬的結合力,防腐蝕性也隨之提篼。但溫度過篼會使遊離酸上升,增加鐵的溶解,導致沉澱過多,槽液失去原有平衡,同時又會導致磷化結晶粗大,甚至把殘渣堆積在熱交換器的表面而降低熱交換效率。由於渣量增加,堵塞配管和噴嘴,浮上來的再附着在鋼板表面,而引起塗膜密着不良等問題。溫度過低,成膜離子的濃度總達不到溶度積,不能生成完整的磷化膜。故溫度的控制非常重要。

  因此,應該採用低溫型熱交換方式,爲了避免上述幾個問題,有必要充分考慮處理槽內均勻化。

  渣沉渣是磷酸鹽水解反應的產物,沉渣會吸附於磷化膜造成掛渣。掛渣將降低磷化膜的質量,影響電泳塗膜附着力。爲避免沉渣過多,我公司使用FK過濾器除渣系統連續迴圈過濾磷化液,並定期翻槽。在採用浸漬式的場合,處理液的含渣量要控制到300ppm以下,每3個月檢測一次,當超出規定值時,就要翻槽。

 水洗扇形6530噴嘴 辰源公司從專業角度覺得脫脂後的水洗經過脫脂工藝處理的鋼板表面,在水洗工藝或工藝之間容易氧化,而被造成鐵膜或不均的皮膜。爲避免這些問題,**是水洗水的PH值爲89.平時在生產過程中,被處理物把脫脂液帶到下個工序而自然地變爲鹼性,這算是十分正常的狀態。初期配槽時,故意添加鹼性物而防止鋼板表面氧化。

  表調工藝前的水洗表調工藝前的水洗水的脫脂液稀釋比率應該調整到50~100分之一的濃度,同時要控制適當的給水量。

  另外,在通過水洗工藝途中容易使鋼板表面氧化,並且在與下個工藝之間的去水段進行乾燥而容易氧化,因此水洗水的溫度要保持40以下,一般爲常溫即可。2.4.3化後的水洗磷化後的水洗,尤其是*後工藝的水洗水質有必要充分注意。水質不好又含大量電解物質的場合,會給塗裝質量帶來很大影響。因此必須檢電導率。純水電導率?般在5s/cm以下,滴水電導率控制在2.4.4脫脂、磷化的水污染度均控制在3.0以下。

  注意事項隨時注意清洗水槽的水位、水洗污染度、漂浮物多少,及時補充,定期更換。注意噴淋水管有無堵塞、損壞、能否噴淋到工件的各個部位。特別要注意前槽液因工件攜帶形成對後槽液的污染,一旦出現,必須馬上處理。