機的負荷通常是指機阻力矩的大小。由於平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來表示負荷。機的工況是由轉速和負荷共同決定的。所謂負荷特性是指機轉速不變時，其他主要性能參數（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負荷而變化的關係。這時由於轉速是常數，所以有效功率可以用來作度量負荷。在發動機調試過程中，經常用負荷特性作爲其性能比較的標準。另外，負荷特性給出了在等速條件下，發動機的負荷與燃油消耗率的關係，因此，對負荷可以在很大範圍內改變，而轉速基本維持不變的固定式發動機（如發電機組用發動機）具有特殊的意義。如果從發動機上測出一系列不同轉速下的負荷特性曲線，則可選擇出固定式或運輸式發動機的經濟工況
其主要特點有以下三個方面：
1．噴油正時與燃油計量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制；
2．可依據發動機工作狀況去調整各缸噴油壓力，噴油始點、持續時間，從而追求噴油的控制點；
3．能實現很高的噴油壓力，並能實現的預噴射。