電纜橋架是使電線、電纜、管纜鋪設達到標準化、系列化、通用化的電纜鋪設裝置。基本種類:

 

槽式電纜橋架，一種全封閉型電纜橋架,它 適用於敷設計算機電纜、通信電纜、熱電偶電纜及其他高靈敏系統的控制電纜的 干擾和重腐蝕環境中電纜的防護都有較好的效果。

 

托盤式電纜橋架，它具有重量輕、載荷大、造型美觀、結構簡單、安裝方便等優點，它既適合用於動力電纜的安裝，也適用於控制電纜的敷設。

 

梯級式電纜橋架，適用於一般直徑大電纜的敷設，特別適用於高、低動力電纜的敷設。

 

玻璃鋼， 鋁合金和大跨距電纜橋架。還有電纜線槽，線篩， 槽式彎通，三通，四通和直通，以及託臂，吊架。

玻璃鋼電纜橋架的特點

　　一、環氧樹脂及環氧樹脂複合型電纜橋架型號編制 編製說明:環氧樹脂及環氧樹脂複合型電纜橋架型號編制 編製從結構 :

　　1、槽式(C) 2、梯級式(T) 3、托盤式(P)

　　二、環氧樹脂及環氧樹脂複合型電纜橋架規格的選擇:

　　電纜填充率不超過標準規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%。另外，需預留10-25%的工程發展餘量，橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程佈置條件，並與橋架配套。

　　三、環氧樹脂及環氧樹脂複合型電纜橋架載荷等級的選擇:

　　電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大於所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時，其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂複合型的不宜大於1/200。

　　材 質 支吊架跨距mm 額定均布載荷N /m 撓度值

　　(不大於)mm

　　邊高100mm 邊高150mm 邊高200mm

　　環氧樹脂複合型

　　環氧樹脂及環氧樹脂複合型電纜橋架載荷的強度關係到結構的可靠性和耐久性，是結構設計的重要依據，在實際使用中，電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應考慮如下載荷:

　　1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷，對於 多發區還應考慮慣性載荷。

　　2、電纜橋架除承受正常機械載荷外，原則上不可做人行通道使用。如需作爲人行通道等其他用途，爲此目的而進行的特殊設計，應與用戶協商。

　　3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷，還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷(如鋪設電纜時所產生的縱向牽引力，梯子斜靠在橋架上產生的橫向載荷)

　　四、環氧樹脂及環氧樹脂複合型電纜橋架支、吊架的配置:

　　1、戶內支、吊短跨距一般採用1.5-3m。戶外立柱跨距一般採用6m。

　　2、非直線段的支、吊架配置應遵循以下原則:當橋架寬度W<300mm時，應在非直線段與直線結合處300-600mm的直線段側設置一個支架或吊架;當橋架寬度W>300mm時，除符合上述條件外，在非直線段中部還應增設一個支架或吊架。

　　3、橋架多層設置時，層間中心距爲200、250、300、350mm。

　　五、環氧樹脂及環氧樹脂複合型電纜橋架技術要求:

　　機構結構設計合理，具有工藝先進、造型美觀、表面平滑、薄厚一致，機械強度高，安裝方便、抗腐蝕及老化的優點。

　　橋架材質環氧樹脂複合型，內襯金屬骨架，金屬骨架形狀與電纜橋架斷面相同，材質爲冷軋鋼板，厚度爲1.5-2.0mm(150≤B≤300:1.5mm，400≤B≤800:2.0mm)金屬表面要經特殊處理，加軟質結合層，以防止金屬骨架與主防腐層因熱膨脹係數不同而脫層

　　橋架在金屬骨架外加主防腐層，防腐層的平均厚度爲1.5mm-2.0mm，比重爲1.7-2.0g/cm3。

　　主防腐層外必須有高密度、防損傷，具有反射紫外線作用的保護層，表面光滑美觀，以提高電纜橋架老化性能及使用壽命。

　　內襯玻纖布採用三無(無鹼、無蠟、無捻)玻璃纖維紡織而成。

　　填充料採用輕質 氧化鋁，以減輕自身重量，從而可提高電纜橋架的承載能力。

　　橋架任何端面、連接面及連接孔有防強腐蝕，防強外力的措施。

　　要求主防腐層、結合層、保護層液壓一次成型。

　　有防強腐蝕能力，在惡劣的酸、鹼、鹽、氨等環境下使用壽命達30年，不老化，不褪色。

　　電纜橋架阻燃氧指數不小於30%。

　　連接螺栓使用不鏽鋼螺栓。

當橋架寬度小於400毫米時，允許有正負4毫米的偏差，當寬度大於400毫米時，允許偏差正負5毫米，注：槽體寬度取負偏差，蓋板寬度取正偏差；玻璃鋼電纜橋架表面平面度允許偏差每米不大於正負5毫米，端面切口垂直度不大於1/1000，材料阻燃性：氧指數不小於26,；適用特性

耐油性：電纜油浸泡30天，無異常變化。

耐水性：25℃自來水浸泡15天，無異常變化。

耐酸性：20% 溶液浸泡15天，24h無異常變化。

低溫性能：橋架在－40℃±5℃低溫下，24h無異常變化。

高溫性能：橋架在70℃±5℃高溫下，24h無異常變化。