保溫鋼管是影響節能的重要因素，保溫鋼管的研製與應用越來越受到世界各國的普遍重視。20世紀70年代後，國外普遍重視保溫鋼管的生產和應用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環境污染和溫室效應。國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。 1980年以前，我國保溫鋼管的發展十分緩慢，爲數不多的保溫廠只能生產少量地下直埋保溫鋼管，但中國保溫工業經過30多年的努力，特別是經過近10年的高速發展，不少產品從無到有，從單一到多樣化，質量從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是目前國際上 常用的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優異性能，在歐美國家廣泛用於保溫隔熱領域。歐美等發達國家的保溫材料中約有49％爲聚氨酯材料，而在中國這一比例尚不足20％。因此，聚氨酯材料保溫鋼管在中國的發展還有很大的空間。

 

鋼管的防腐按圖紙要求，採用環氧煤瀝青漆外包玻璃絲布，外塗面漆防腐
外壁施工工藝流程：管道除鏽→塗底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→纏玻璃絲布→面漆→面漆；
內壁施工工藝流程：管道除鏽→塗底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→第三遍面漆
1、管道除鏽
塗底漆前管子表面應清除油垢、灰渣、鐵鏽、氧化鐵皮。採用噴砂除鏽其質量標準達到Sa2.5級。
2、管子表面除鏽後塗底漆，之間時間間隔不超過8小時，塗底漆時，基面應乾燥。底漆塗刷均勻、飽滿，不得有凝塊、起泡現象，管兩端150～250mm範圍內不得塗刷。
3、底漆表幹後塗刷面漆和包紮玻璃絲布，底漆和第一遍面漆塗刷的時間間隔不超過24小時。
4、環氧煤瀝青塗料採用雙組份，常溫固化型的塗料；玻璃絲布採用乾燥、脫蠟、無捻、封邊、中鹼、經緯密度爲10*12根/cm～12*12根/cm的玻璃絲布。面漆塗刷後立即包紮玻璃絲布，玻璃絲布的壓邊寬度爲30～40mm，接頭搭接長度不小於100mm，各層搭接接頭相互錯開。玻璃絲布油浸透率達95%以上，不得出現大於50mm*50mm的空白，管端留出150～250mm階梯形搭茬。

 

鋼套鋼預製高溫蒸汽直埋保溫管
一、保溫結構
　　鋼套鋼保溫管保溫結構依據滑動方式不同分爲：內滑動式與外滑動式 
　　外滑動結構技術特點： 
1、外滑動結構由於保溫層與外護管之間有一層空氣層，管道在運輸及施工過程中浸的水可在逐步暖管過程中排出，因而比較適合於雨量充沛、水位高的地區。但對於氯離子、硫離子等含量比較高的土壤（尤其在沿海地區），對外鋼管的防腐需加強。 
2、外滑動結構是基於“鋼地溝”的思想設計而成，可充分利用彎頭進行自然補償，降低了成本，同時減小了固定墩推力。 

鋼套鋼保溫管結構圖
二、特點：
　　1 、降低工程造價。 
　　2 、熱損耗低，節約能源。 
　　3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長。 
4、佔地少，施工快，有利環境保護。 
5 、 。

    鋼管本體：鋼管→拋丸（或噴砂）除鏽→鋼管吹砂、灰表面清潔→焊縫預塗環氧富鋅底漆→無氣噴漆法噴環氧富鋅底漆→噴環氧煤瀝青漆（益陽油漆）→纏玻璃布→噴環氧煤瀝青漆（（益陽油漆）→纏玻璃布→噴環氧瀝青漆2道→塗層固化→質檢→修正→提交。管道補口襯層：鋼管對口焊接→冷卻→管端部焊縫補口處打磨至St3級→補塗環氧富鋅底漆→補塗環氧瀝青漆與管體（搭接100mm）→纏玻璃布→噴環氧瀝青漆→纏玻璃布→噴環氧瀝青漆2道→塗層固化→質檢→修正→提交。