行車防撞緩衝器 C型 65*80紅色減震塊
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產品詳情
“行車防撞緩衝器 C型 65*80紅色減震塊”參數說明
銷售方式: | 出售 | 產品類型: | 全新 |
是否有現貨: | 是 | 認證: | ISO9001-2000 |
品牌: | 亞重 | 品牌經營類型: | 自有品牌 |
配件適用對象: | 起重機 | 型號: | jhq-c-1 |
規格: | jhq-c-1聚氨酯緩衝器 | 商標: | 亞重 |
包裝: | 紙箱包裝 | 產量: | 100000 |
“行車防撞緩衝器 C型 65*80紅色減震塊”詳細介紹
jhq-c-1聚氨酯緩衝器技術參數:
直徑65高度80mm
法蘭盤厚度8mm
法蘭盤長度100mm
法蘭盤孔直徑12mm
法蘭盤空間70mm
緩衝容量0.265kn.m
緩衝器行程60mm
緩衝力28kn
聚氨酯緩衝器是利用聚氨酯材料特殊的微孔氣泡結構來吸能緩衝,在受衝擊過程中相當於帶有多氣囊阻尼的彈簧。適合安裝在碰撞比較頻繁的各種機械設備上。聚氨酯緩衝器重量輕,安裝簡單,無須維修,緩衝效果好,耐衝擊,抗壓性能好,耐腐蝕,在緩衝過程中無噪聲,無火花,防爆性好, 、平穩。
彈簧緩衝器是目前應用較廣的緩衝器,它的構造與維修比較簡單,對工作溫度沒有特殊要求,吸收能量較大,約100J/KG~250J/KG。彈簧緩衝器主要用於橋式、門式起重機,也可用於其他起重機。注:彈簧緩衝器不宜用於運行速度大於2m/s的場合。
液壓緩衝器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節流小孔實現的,節流隨緩衝位移加大而減少。從而達到勻速緩衝,其結構緊湊,吸收能量大,且無反彈,在保證要大減速度和緩衝行程條件下尺寸小,在速度高於2M/S或運動質量較大的起重機上,宜採用液壓緩衝器。
選用緩衝器的方法及技巧:
1、起重機用緩衝器種類較多,一般是根據起重機的運行速度、吸收能量多少、工作場所的要求來選擇緩衝器;
2、木塊式緩衝器目前基本淘汰,只有個別在起重機中還有少量使用;
3、橡膠緩衝器結構簡單,製造方便、成本低,可用於防爆場所。但是緩衝能力小,吸收能量少,主要起阻擋作用。橡膠緩衝器的直徑在60—145mm之間,緩衝行程在36-87mm之間,適用溫度在-30-+50℃範圍內,橡膠緩衝器一般只用於運行速度等於或小於50m/min的起重機上;
4、聚氨脂塑料緩衝器內部含有大量微孔,結構簡單,工作中是軟碰撞,無噪聲、無火花,適用於防爆場所,它具有非線性特性,有耐酸、耐油等性能,不易老化。在緩衝過程中可吸收近40%的能量,反彈小,可壓縮性和回彈性好。緩衝行程爲300mm,適用溫度在-20-+60℃範圍內。聚氨脂材料的微孔構造使其工作過程類似於一個帶有空氣阻尼的彈簧,因此其緩衝容量隨碰撞速度的提高而加大;
5、彈簧緩衝器結構簡單,使用可靠,維修方便,因此目前應用 爲廣泛。彈簧緩衝器的缺點是反彈力大,使起重機或者小車產生反覆 反復振動,易損壞起重機零部件。緩衝行程150mm,環境溫度對其工作幾乎沒有影響,彈簧緩衝器用於運行速度在50-120m/min範圍內的起重機上。
6、液壓緩衝器在碰撞力的作用下,油缸腔內的液體通過缸套上的許多小孔流入儲油缸,由於小孔的阻尼作用,便可以吸收動能並轉變爲油液的熱能。液壓緩衝器無反彈作用,外形尺寸小,工作平穩,緩衝行程短,緩衝力爲恆定值,吸收能量比彈簧緩衝器大一倍左右,可吸收消耗全部動能的25%。當起重機運行速度大幹120m/min或者碰撞速度大於2m/min以及碰撞動能大的起重機多採用液壓緩衝器。
7、以上緩衝器不能滿足要求時,可採用光線式防止衝撞裝置,超聲波防止衝撞裝置以及紅外線反射器等。
公司經營範圍:
整機:單雙樑起重、懸臂起重機、升降平臺、電動平車
電動葫蘆:CD1電動葫蘆、MD1電動葫蘆、手拉葫蘆、電動環鏈葫蘆
起重配件:抓鬥、車輪組、滑輪組、聯軸器、制動器及配件、電動機、減速機、電纜捲筒、軌道及配件
電器裝置:手柄、遙控器、聯動臺、凸輪控制器、電纜線、滑觸線
緩衝裝置:手動夾軌器、電動夾軌器、液壓彈簧夾軌器、聚氨酯緩衝器、彈簧緩衝器、液壓緩衝器
歐式起重機配件:歐式車輪、歐式三合一電機減速機、歐式緩衝器、歐式端樑、歐式電動葫蘆等
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