廣東省佛山市順德區合勝化工HS-01高強度聚氨酯防水塗料(高鐵、路橋專用) （產品說明書） 一、產品介紹： 　 2007年4月5日，鐵道部科學技術司參考《客運專線橋樑混凝土橋面防水層暫行技術條件》（科技基函[2005]101號）進行修訂，在技術條件中增加了高聚物防水材料的各項要求，發佈了《客運專線橋樑混凝土橋面防水層暫行技術條件》（科技基函[2007]56號）。該技術條件是根據運行速度250～350km/h客運專線對橋樑結構耐久性的要求，橋樑構造特點，對應用在高速客運專線上的聚氨酯防水塗料提出了 的要求，其中用於粘貼卷材的聚氨酯防水塗料強度要求≥3.5MPa，直接用於做防水層的聚氨酯防水塗料要求強度≥6.0MPa，斷裂延伸率≥450%，設計厚度2mm。 目前聚氨酯防水塗料標準GB/T19250-2003的性能指標僅爲位伸強度≥2.45MPa，斷裂伸長率≥450%，遠遠滿足不了高速客運線路的防水要求。 　　我公司研發生產的高鐵、路橋專用HS-01高強度聚氨酯防水塗料屬雙組份化學反應型防水塗料，甲組份是由聚醚和異氰酸酯基（-NCO）的聚氨酯預聚體，乙組份是增強劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑等其他助劑混合製成的彩色塗料。使用時將甲、乙組份按一定比例混合均勻，塗刷在防水基層上，經常溫交聯固化，形成高強高延伸的橡膠狀彈性塗膜。 二、產品優點： 1、高強度、高延伸、高彈性、高耐老化，能有效適應橋面防水存在動荷載影響； 2、高固含、無污染環保型塗料； 3、高耐熱、超耐寒，不透水性強； 4、可塗厚，塗膜密實無氣泡； 5、反應固化型塗料對環境適應強，冷作業 方便。 三、適用範圍： 1、適用於鐵路、橋樑、高速公路、地鐵、軌道等的路基、隧道、涵洞防水工程； 2、高防水性能要求的民用與工業建築屋面、地下工程、 、水壩等防水工程； 3、適用於形狀複雜、管道縱橫部位防水的施工。 四、主要技術指標：執行標準：GB/T19250-2003和 鐵道部技術要求：《客運專線橋樑混凝土橋面防水層暫行技術條件》〔2007〕56號 I型指標適合用於粘結防水卷材的聚氨酯防水塗料；II型指標適合直接用於防水層聚氨酯防水塗料。 注：我公司按不同的材料配比生產符合I型、II型及 要求指標的產品 *甲組份：乙組份（重量比）=1：2：指標可以達到： I型：拉伸強度≥3.5Mpa、延伸率≥450%；II型：拉伸強度≥6.0（Mpa）、延伸率≥450%； **甲組份：乙組份（重量比）=1：1：指標可以達到： II型：拉伸強度≥6.0（Mpa）、延伸率≥450%；高性能型：拉伸強度≥10.0（Mpa）、延伸率≥550% 五、施工方法： 1、基面處理：施工面要求堅實、平整、乾燥，無明水、無塵土、無油污，低凹破損處須填補抹平。 2、配料：按照甲組份材料：乙組份材料=1：2或1：1的重量比例，先把甲組份材料倒入容器內隨後加入乙組份材料，並充分攪拌均勻即可使用。 3、施工：材料的施工通常分三到四遍進行，將混合後的塗料用橡膠刮板或棕刷均勻地塗刮在基面上，塗刮應在垂直的兩個方向反覆 反復多次，確保塗料在基面的滲透和粘結，當 層塗層表幹固化後則可進行 層塗刷。（若在塗層中加舖玻璃纖維布或無紡布能 地增加其防水性能）。 4、保護層施工：爲增加防水層與保護層之間的粘結力，在 後一層塗層尚未固化前，在其表面撒上少許的粗沙，可使保護層和防水層之間的粘結牢固。 5、材料用量：厚度1.5mm約2.0~2.4kg/m2，2mm約2.8~3kg/m2 六、注意事項： 1、混凝土必須達到養護期，施工溫度宜在5℃以上； 2、施工時應保持空氣流通；配製後的塗料應在20分鍾內用完； 3、塗膜未實幹前，嚴禁在防水層上行走，並注意保護不被損傷； 4、本產品應密封儲存在通風乾燥、避免有陽光照射、雨淋的地方，儲存期爲一年。 七、產品包裝： 甲乙重量比1：1的爲40KG/套 甲乙重量比1：2的爲60KG/套
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