電動大巴車 公交車 汽車應急V2V充電樁
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產品詳情
“電動大巴車 公交車 汽車應急V2V充電樁”參數說明
| 是否有現貨： | 是 | 適用範圍： | 鋰離子電池 |
| 輸入電壓： | 三相380V | 類型： | 智慧充電機 |
| 輸出電壓： | 500-800V | 型號： | HRC-gfv2V750V27A-d2b |
| 規格： | 20kw 40kw 60kw 80kw. | 產量： | 100 |
“電動大巴車 公交車 汽車應急V2V充電樁”詳細介紹
本系列V2V應急充電樁是一款通過國標車輛取電，再通過國標充電 給車輛充電的電源設備， 主要用於新能源汽車應急補電、道路救援等，內置 20KW 充電模組， 輸出電壓 DC200~750V。具備自動充電、狀態顯示、充電保護等功能。
本產品以國標爲主要設計依據，可以相容目前市場大部分車型，保證充電的可靠。
V2V應急充電樁採用智慧型高頻開關電源，是專爲電動汽車充電設計，具有“四遙”功能的智慧充電機。充電機採用“諧振電壓型雙環控制的諧振開關電源技術”，具有體積小、重量輕、效率高、可靠性高等優點。產品包括750V、500V、450三大系列、十幾個品種。配有標準RS-485介面，乙太網介面、CAN介面，GPRS通信介面（可擴展）易於與電動汽車BMS及計量計費系統及後臺對接，適用於各類大中小型純電動汽車的充電。提供多種通信規約，提供開放協議，方便組網。其充電過程完全符合 鐵鋰電池、錳酸鋰電池、三元鋰電池等充電曲線要求，系統接受電池組BMS系統管理對電池實現智慧充電，並可以採用手動設定充電的工作方式。
| 產品參數 |
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| 規格型號Constant power section current range |
HRC-GFV2V750V27A-D2BD/D（S） |
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輸入特性 |
輸入電壓Input Voltage |
DC260-850V |
| 效率 Efficiency |
>96%（滿載） |
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| 外形尺寸 Shape size |
見輸入/輸出接線圖 |
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| 輸入電流Input Current |
＜40A |
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| 輸入功率 Input Power |
＜20.8KW |
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| 待機功耗 Standby Power |
75±0.5W |
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| 重量 Weight |
96KG |
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| 電路拓撲形式Circuit topology |
隔離型 |
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輸出特性 |
輸出功率Output power |
20KW |
| 輸出電壓範圍Output voltage range |
200-750V/dc |
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| 輸出路數Output modes |
1路 |
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| 輸出電流範圍Output current range |
0-50A/dc |
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| 輸出恆功率範圍 Output constant power range |
400-750 |
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| 恆功率段電流範圍 Constant power section current range |
27-50 |
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| 並聯模組數Number of parallel modules |
1只 |
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| 電壓精度 Voltage Precision |
＜±0.5％ |
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| 電流精度 Current Precision |
≤±1％（輸出負載20％～100％額定範圍） |
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| 輸出紋波 Output Ripple |
≤1% |
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| 時間精度 Time Precision |
≤±10S/24h |
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| 環境條件 |
工作溫度 Working Temperature |
－20℃～＋75℃，60℃以上需降額使用 不帶液晶顯示（－40℃～＋75℃） |
| 儲存溫度 Storage Temperature |
－30℃～＋75℃帶液晶顯示 （－40℃～＋75℃）不帶液晶顯示 |
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| 相對溼度 Relative Humidity |
≤95％RH，無冷凝 |
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| 海拔高度 Altitude |
≤2000m無需降額，>2000m ,每上升100米工作溫度降低1℃ |
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| MTBF |
>500,000小時 |
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E M C |
浪涌 Surge |
NB/T 33001-2010， NB/T 33008-1-2013 線-線：±1kV ，線-地： ±2kV 等級：3 參考標準： GB/T 17626.5-2008 |
| EFT |
±2kV 等級：3 參考標準： GB/T 17626.4-2008 |
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| ESD |
±6kV/±8kV 等級：3 參考標準： GB/T 17626.2-2006 |
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| 射頻電磁場輻射抗擾度 Radiated Susceptibility |
10V/m 等級：3 參考標準：GB/T 17626.3-2006 |
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| 傳導抗擾 Conduction Immunity |
符合標準限值@0.15～30MHz 參考標準： GB/T9254-2008 |
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| 輻射抗擾Radiated Immunity |
符合標準限值@30MHz～1GHz 參考標準： GB/T9254-2008 |
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| 傳導發射 Conductive emission |
Class A，滿足電動汽車非車載整車直流充電機通用技術規範，NB/T 33001-2010， NB/T 33008-1-2013 |
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| 輻射發射 Radiation Emission |
Class A，滿足電動汽車非車載整車直流充電機通用技術規範，NB/T 33001-2010， NB/T 33008-1-2013 |
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其他 |
BMS供電 BMS Power Supply |
無 |
| 低壓電源Low voltage power supply |
系統自帶（取自輸入端） |
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| 保護功能 Protection Function |
輸入過/欠壓保護、輸出過壓保護、過溫保護、內部母線故障保護、短路保護、後臺通訊中斷、反接保護等 |
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| 連接器 Connector |
安德森/客戶約定 |
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| 通訊方式 Communication Method |
RS232/RS485/CAN2.0(A/B)可選 |
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| 指示燈 Indicator Light |
無 |
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| 散熱方式 Cooling |
風扇主動冷卻 |
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| 啓動時間 Start-up time |
輸出啓動時間 3~8s |
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| 絕緣電阻 insulation resistance |
直流部分、交流部分對外殼之間以及交流部分對直流部分之間的絕緣電阻≥10MΩ |
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| 絕緣強度 Insulation strength |
交流輸入端子對殼體 1200V 直流電壓 1 分鐘，無擊穿、無飛弧現象，穩態漏電流小於 10mA； 交流輸入端子對直流輸出端子1200V 直流電壓 1 分鐘，無擊穿、無飛弧現象，穩態漏電流小於 10mA； 直流輸出端子對殼體 1200V 直流電壓 1 分鐘，無擊穿、無飛弧現象，穩態漏電流小於 10mA |
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| ROHS |
R5 |
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- 充電狀態指示燈
電源燈（綠色）常亮：正常待機，提供充電 。
充電燈（黃色）閃爍：正在充電，嚴禁拔電纜插頭。
故障燈（紅色）閃爍：設備異常，暫停充電 ，同時播放報 聲。
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- 刷卡操作說明
請使用我公司配置的充電射頻卡，按照觸屏上提示刷卡充電，刷卡時卡片應緊貼讀卡區。
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- 急停按鈕操作說明
一體式充電車使用過程中，如發生緊急情況，應迅速按下急停按鈕，來切斷輸入輸出，保證充電 。故障排除後，應將急停按鈕順時針旋轉復位。
補電或放電過程中，撥動一體式充電車啓動鑰匙不能停止輸出，緊急情況請按急停按鍵停止輸出。
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- 人機界面操作流程
開機步驟
- 將車輛小電瓶介面與 V2V 應急充電樁 DC24V 介面連接；
- 打開電源開關，此時設備開始自檢測， 顯示屏點亮。
- 5-10 秒系統啓動完成， V2V 應急充電樁進入待機狀態。
- 將取電 與電動汽車連接，再將充電 與電動汽車連接。
- 打開啓動開關，散熱風機開始運轉，進入充電狀態，充電指示燈顯示運行狀態，
- 顯示屏交替顯示當前充電車輛的總電壓、電流、 SOC 資訊。
- 出現故障時，顯示對應故障代碼。
如出現緊急情況，手動關閉急停開關，停止充電。
關機步驟
- 充電車輛顯示充電結束(或手動關閉啓動開關)。
- 先拔掉充電 ，再拔掉取電 。
- 散熱風扇停止工作， 關閉電源開關。
拔掉車輛小電瓶與 V2V 應急充電樁 DC24V 介面
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