43Z03 懸空段開天窗 順槽用刮板轉載機溜槽 洛陽遠見生產廠家直供

載機主要組成部分結構及用途

1、機頭

機頭主要由傳動裝置、機頭架、後槽體、伸縮油缸、機頭鏈輪軸組件、舌板、撥鏈器、液壓系統、卡箍及擋板等組成。傳動裝置可根據順槽的實際情況安裝在機頭架的兩側。伸縮油缸和推移樑把前、後機頭架聯爲一體，並起微調鏈條張緊力的作用。卡箍把機頭部固定到自移裝置上支撐着轉載機，當轉載機前移時，沿軌道滾動。

1）傳動裝置

傳動裝置主要由電動機、聯接罩和減速器等組成，根據現場工況可安裝在機頭架的左右任一側，是整臺轉載機的動力來源。

2）機頭架

機頭架分爲前機頭架和後機頭架兩大部分。前、後機頭架主要起支承傳動裝置、鏈輪組件、撥鏈器、刮板鏈等部件的作用和伸縮機頭微調鏈條張緊力的作用，因此它是一個強度、剛度都有一定要求的鋼結構件。

3）伸縮油缸

伸縮油缸是一個單伸縮雙作用缸，通過伸縮油缸把前後機頭架聯爲一體，起到微調鏈條張力的作用。當刮板鏈較鬆時，把操縱閥手柄打到伸長位置，使油缸活塞伸出到合適位置，並用定位銷固定；當刮板鏈較緊時，把操縱閥手柄打到縮回位置，使油缸活塞縮回到合適位置，並用定位銷固定。當伸縮油缸伸長到極限位置後，需將油缸活塞桿縮回，重新緊鏈。

4）鏈輪組件

鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架上，主要由軸承蓋、軸承座、滾筒、鏈輪、軸、浮動密封、滾動軸承等組成。內孔爲平鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸出，經鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動刮板運行。鏈輪軸兩端各有一套雙列向心球面短圓柱滾子軸承，採用稀油潤滑，機械浮動密封，遠程注油方式，潤滑油爲 N320 極壓齒輪油，注滿油箱爲止。軸承座在機頭架上的固定由壓板來實現，鏈輪軸組件可以在不拆傳動裝置的情況下整體拆卸，便於檢修。

5）撥鏈器

撥鏈器爲焊接結構件，安裝撥鏈器時撥叉插入鏈輪齒的溝槽內，使刮板鏈的鏈條與鏈輪能順利的齧合和分離。撥鏈器的作用是：當輸送機卸載後，防止鏈環卡在鏈輪溝槽內而不能在正常分離點脫開。

撥鏈器是由舌板固定在其安裝位置，當需要 換撥鏈器時，拆卸舌板，即可 換，具有不需拆卸鏈輪的優點。

2、溜槽

轉載機採用整體箱型焊接全封閉溜槽，在爬坡段電纜槽掛在槽體側面，根據工作面的不同，選擇左、右懸掛方向；在落地段，電纜槽在槽體上方，每節溜槽由槽體、電纜槽、蓋板組成。槽間除機尾部幾節調節槽是啞鈴聯接外，其餘都是由兩個Φ50 定位銷和 12 條 M30 的螺栓剛性聯接，加大了聯接強度，提高了可靠性。底、中板採用高強度耐磨板，以滿足過煤量的要求。

溜槽作爲刮板運行導軌及物料載體，在不同部位具有不同功能，分爲以下幾種：

1）凸、凹槽、鉸接槽：轉載機的機頭與皮帶機自移機尾相搭接。爲了保證

有足夠的搭接長度和空間，由凹槽把地面的水準段溜槽引向爬坡段，再通過凸槽把爬坡段引向水準架橋段，使溜槽與機頭架相聯接，形成轉載機機頭與皮帶機機尾相搭接的空間。本轉載機爬坡角爲 10°，使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，並採用大圓弧過渡，減少了磨損，提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯接的是鉸接槽，以適應巷道底板的起伏不平和皮帶機尾移動時引起的高度變化。

2）架橋槽： 3000mm 長，每節槽上都有活中板通過螺栓在槽的兩側固定， 便於維護。

3）調節槽：共 1 節，長度 985mm。

3、刮板鏈

刮板鏈是轉載機的重要部件，在工作過程中承受較大的靜負荷和動負荷，並與溜槽相磨擦。因此，要求刮板鏈不僅強度高，耐磨，而且要具有一定韌性和抗腐蝕性。

1）刮板鏈

本轉載機的刮板鏈爲中雙鏈型式，由圓環鏈、刮板、橫樑、螺栓、接鏈環、螺母組成，如圖。圓環鏈規格爲Φ34×126 礦用高強度圓環鏈，鏈間距爲 200mm，每段爲 197 個環，長 24.822m，在每 7 個鏈環處安裝一個刮板，刮板間距爲 756mm。刮板採用合金鋼鍛造刮板，刮板與鏈條由橫樑和螺栓用防鬆螺母聯接在一起，組裝刮板時注意刮板上標記的運行方向。使用中應經常檢查螺栓是否鬆動，若有鬆動應立即擰緊。

2）調節鏈

調節鏈是用來調節刮板鏈的長度，以適應轉載機長度變化。調節鏈的結構型式完全與刮板鏈相同。

4、機尾

機尾由機尾架、機尾鏈輪組件、撥鏈器、舌板等零部件組成。