制動輪聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動 常用的連接部件。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器， 聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。

制動輪聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分爲直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即爲將外齒製成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒 ，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對於直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力。

制動輪聯軸器延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等 軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修週期長等優點。

制動輪聯軸器特別適用於低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行 業、也適用於石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面週期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用於低速重載工況條件的軸系傳動，高精度並經動平衡的齒式聯軸器可用於高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。