管線鋼的相關知識

管線鋼合金化  合金設計的基本特徵：  

（1）低碳或 碳——由於管線鋼以低碳或 碳爲特徵，不但改善了焊接性和成形性，而且在其非平衡的冷卻相變組織中通常不含有滲碳體，因而具有高韌性。 

 （2）增加錳含量——減少鋼中碳含量使屈服強度下降可以通過其他強化機制 機製的應用予以補償， 常用的就是以Mn代碳。Mn的加入引起固溶強化，還能降低鋼的γ—α相變溫度，而γ—α相變溫度的降低對α的晶粒尺寸具有細化作用。(3)微合金化——在管線鋼中，主要是指Nb、V、Ti等強烈碳化物形成元素。

關於管線鋼

經過 段時間的快速反彈，上週國內鋼材市場價格漲幅明顯放緩，繼續上漲動力減弱;在成交不暢的情況下，

市場疲態漸現，加上期鋼市場的持弱偏弱震盪，進一步加重商家觀望心態，因此上週鋼價窄幅震盪回落，供需雙

方均有一定的觀望心態，因需求基本面受到南方雨水影響及商家在月底資金壓力再現影響，預計短期內國內鋼價

還將繼續震盪偏弱運行爲主。

管線鋼的相關資訊

近年來,中國的鋼鐵生產能力 加有限週期。 批符合條件的鋼鐵行業標準”的鋼鐵企業,鐵道部三年三批宣佈305規範列表,使多年的“潛在的“鋼鐵產能高於水。只有305規範企業產能超過11億噸,除了200多企業沒有統計數據,作爲一個整體,即使有很多公司會少報,鋼鐵產能超過12億噸沒有懸念,李新創披露。

然而,這樣一個大容量釋放低增長的需求,特別突出的供需矛盾,實際產能利用率不足70%。“今年、建築、機械、汽車等下 業增長放緩,儘管鋼鐵消費增加,但增長率明顯下降。”李新創說。廣電總局冶金行業的預測,2014年中國鋼鐵需求7.1億噸,增長2.45%,粗鋼產量8.2億噸,較上年同期增長了5.26%。在2015年經濟增長將進一步放緩,鋼鐵需求7.2億噸,增長1.41%;粗鋼產量8.34億噸,較上年同期增長了1.71%。

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