相信不少朋友看到這裏也都有了解了四不像車該如何養護，有效地養護方式能提高四不像車的使用壽命。

軸距與總長力求縮短礦區裝卸場點面積窄小，又頻繁轉彎與倒車；礦區道路多爲臨時性路面，

山區上下坡多，急轉彎多，爲保持機動靈活，力求縮短軸距與總長，以減小轉彎半徑，減少倒車次數，

因此基本採用2軸結構型式，可保證底盤結構簡單，維修保養方便，轉向機動靈敏。車架爲工程機械車輛專用結構，

均爲全焊接結構，其縱梁採用封閉式箱形截面，以保證具有高的抗扭強度，所用厚鋼板均爲低合金、高強度鋼板。

礦工們帶來一些比較新奇的感受，一定可以對礦井工作這們帶來一些動力以及樂趣，這樣能有效的推動工作人員的勞動力。

礦車的體型一般都是笨重而龐大的，而礦用改裝四不像車則推翻了人們的認知，在外型上做了很大的改變，

可以讓第一次看到它的人感到眼 亮，尤其是對於長期進行單調重復工作的礦工來說 是如此。

我們都知道，在礦井下工作容易出事，黑暗的工作環境 是給一衆工作者們帶來的不小的心裏壓力，

面對這樣的工作環境人們很容易產生懈怠感，這樣的感覺如果在工作人員中蔓延開，勢必會影響到工作的進度。

然而如果在這時出現一輛“很醜”但是很“神奇”的礦用改裝四不像車會不會扭轉這樣頹敗的局勢呢？

改裝四不像車其實是作爲一種礦用機械存在，這種機器能爲礦井帶來較多的良性影響，

我們在上文中也已經講到了改裝四不像車奇怪的外形能夠緩解工作人員的心理壓力，這只是其一。

其二，改裝四不像車還具有專業的礦用車輛的素質，不僅操作靈活、承載力強，而且價格便宜，

這樣 的投入所折射出的正是對的 ，而這纔是礦用改裝四不像車提高煤礦生產率的關鍵之處。

一方面是精神鼓勵，另一方面則是實際性能，可見礦用改裝四不像車真的能幫助我們提升煤礦的生產率。