KPZ系列礦用提升機制動系統

   制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。它是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。制動器分爲工業制動器和汽車制動器兩類。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置，它對重載汽車的駕駛員有着很好的保駕護航的作用。
      制動系統的一般工作原理是，利用與車身相連的非旋轉元件和與車輪相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。可用一種簡單的液 動系統來說明制動系統的工作原理。一個以內圓面爲工作表面的金屬製動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承着兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液 動輪缸，用油管5與裝在車架上的液 動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。

 

詳細說明

 

KPZ系列制動器主要用於下運帶式輸送機或大傾角上運式輸送機等大型機電設備的可控制動與停車，

因其採用常閉式結構，靠碟簧制動，液壓鬆開，因此也適用與各種機電設備的定車。具有性能可靠、

維護方便、質量輕、響應快等特點。

產品特點

與電控裝置配合，使大型機電設備的停車減速度保持在（0.1-0.3）m/s2或（6-60）s。

系統突然斷電時，仍能保證大型機電設備平穩地減速停車。

與電控裝置配合，在有載工況下具有可控起車性能。

液壓控制系統應採用閉式迴路控制，工作可靠性高。

盤式制動裝置在環境溫度爲30℃時，每小時制動10次，盤的***高溫度不得超過150℃。