淮南聲屏障、馬鞍山公路聲屏障、淮北道路聲屏障、淮南小區聲屏障、馬鞍山聲屏障廠家、淮北 聲屏障
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產品詳情
“淮南聲屏障、馬鞍山公路聲屏障、淮北道路聲屏障、淮南小區聲屏障、馬鞍山聲屏障廠家、淮北 聲屏障”參數說明
| 是否有現貨： | 否 | 作用： | 吸聲、隔音、降噪 |
| 材質： | 鍍鋅板、鋁板、彩鋼板、亞克力板 | 形態： | 微孔形、百葉孔形、平面形 |
| 芯材： | 隔音岩棉 | 品牌： | 朝巨 |
| 形狀： | 長方形、正方形、表面凹凸形 | 抗壓強度： | 國家標準 |
| 抗彎強度： | 國家標準 | 等級： | 一級 |
| 型號： | 型號齊全、可按需方要求定做 | 規格： | 規格齊全、可按需方要求定做 |
| 商標： | 朝巨 | 包裝： | 朝巨聲屏障 |
| 產量： | 10000000 |
“淮南聲屏障、馬鞍山公路聲屏障、淮北道路聲屏障、淮南小區聲屏障、馬鞍山聲屏障廠家、淮北 聲屏障”詳細介紹
淮南高速公路聲屏障、馬鞍山鐵路聲屏障、淮北道路聲屏障==15731887899==淮南橋樑聲屏障、馬鞍山 聲屏障、淮北住宅小區隔音牆、淮南冷卻塔聲屏障、馬鞍山金屬聲屏障、淮北橋樑聲屏障定做、淮南高鐵聲屏障、馬鞍山頂部折彎聲屏障定做廠家--------河北安平朝巨金屬網業製品有限公司。生產、銷售聲屏障產品的專業實體廠家。朝巨聲屏障品種多、規格全、隔音降噪效果好、供貨時間快、廠家直銷、價格低廉！一次合作永遠的朋友。朝鉅公司期待您的來電諮詢、採購！
聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在 H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較爲充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊 和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製作精緻，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用於高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市 理想的隔聲降噪設施。
鐵路聲屏障聲屏障：根據聲屏障應用環境，聲屏障分爲交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。 鐵路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB（A）（125Hz～40000Hz，1／3倍頻程）， 達20dB（A）。一般來講，鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。鐵路聲屏障的建設主要是爲鐵路一邊的居民創造一個無噪音的環境。交通噪聲是指機動車輛在交通幹線上運行時，產生超出人們正常生活所能承受的音量視爲交通噪聲。其運輸工具包括：飛機、火車、汽車、船舶等。這些交通工具在飛行和行駛中所產生的噪聲，日益受到關注。目前常採用的防護治理措施，就是安裝聲屏障。如高鐵聲屏障。 高鐵聲屏障是根據當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。
高鐵聲屏障的特點： 隔聲量大、吸聲係數高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便，可根據用戶需求噴塗各種顏色
高鐵聲屏障的用途： 高鐵聲屏障廣泛應用於高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數：1、隔聲量：46.3dB（A）；2、吸聲係數：0.87；3、抗風壓性能：3秒陣風風壓（P=±3.00KPa）試驗 變形量29.5mm 殘餘變數 高鐵聲屏障的常見規格：1960mm×500mm×100mm（長× 寬× 厚）。 高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹：4、製作工藝(1）科學選料，根據圖紙對H型鋼下料，確保精度；(2）底板下料由數控火焰切割完成，精度高；(3）底板的衝孔與焊接均經過嚴格的工序。5、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅後再次塗裝，保證了 的防腐性能。6、力學性能抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。 注：高鐵聲屏障可根據客戶的圖紙要求，尺寸、規格定製。
聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在 H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較爲充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊 和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製作精緻，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用於高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市 理想的隔聲降噪設施。
鐵路聲屏障聲屏障：根據聲屏障應用環境，聲屏障分爲交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。 鐵路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB（A）（125Hz～40000Hz，1／3倍頻程）， 達20dB（A）。一般來講，鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。鐵路聲屏障的建設主要是爲鐵路一邊的居民創造一個無噪音的環境。交通噪聲是指機動車輛在交通幹線上運行時，產生超出人們正常生活所能承受的音量視爲交通噪聲。其運輸工具包括：飛機、火車、汽車、船舶等。這些交通工具在飛行和行駛中所產生的噪聲，日益受到關注。目前常採用的防護治理措施，就是安裝聲屏障。如高鐵聲屏障。 高鐵聲屏障是根據當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。
高鐵聲屏障的特點： 隔聲量大、吸聲係數高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便，可根據用戶需求噴塗各種顏色
高鐵聲屏障的用途： 高鐵聲屏障廣泛應用於高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
高鐵聲屏障的技術參數：1、隔聲量：46.3dB（A）；2、吸聲係數：0.87；3、抗風壓性能：3秒陣風風壓（P=±3.00KPa）試驗 變形量29.5mm 殘餘變數 高鐵聲屏障的常見規格：1960mm×500mm×100mm（長× 寬× 厚）。 高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹：4、製作工藝(1）科學選料，根據圖紙對H型鋼下料，確保精度；(2）底板下料由數控火焰切割完成，精度高；(3）底板的衝孔與焊接均經過嚴格的工序。5、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅後再次塗裝，保證了 的防腐性能。6、力學性能抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。 注：高鐵聲屏障可根據客戶的圖紙要求，尺寸、規格定製。
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