產品詳情
“公交車後窗全綵LED廣告顯示屏/簡單的故障排除”參數說明
是否有現貨: | 是 | 像素間距: | 10mm |
像素密度: | 1024 dot / ㎡ | 掃描方式: | 1/2掃描 |
平均功耗: | 180W / ㎡ | 燈管晶片顏色: | 全彩色 |
防護等級: | IP43 | 認證: | CCC |
像素組成: | 1R, 1G, 1B | 顯示屏功能: | 文本顯示屏 |
邊框顏色: | 黑色 | 型號: | SLD |
規格: | SLD | 商標: | SLD |
包裝: | SLD | 產量: | 1000000 |
“公交車後窗全綵LED廣告顯示屏/簡單的故障排除”詳細介紹
公交車全綵led電子路牌 公交車全綵後窗led廣告顯示屏 公交車全綵led後窗顯示屏注意事項及簡單的故障排除
注意事項:(以上線路選取方式以比亞迪車型爲例,不同車型以實際爲準)
1、接線時一定要在總開關關閉的狀態下進行,螺絲要擰緊,接線一定要加保險管時不能避開保險管接線,電工膠布必須纏緊,線頭選擇需選擇線芯1.0mm以上的電源線,如有可能可引獨立電源線作爲屏體供電
注:顯示屏滿載時瞬間功率可達60W,在選擇供電線路時需考慮線路的承載能力
1、 接線完要測試通訊連調,給廣告屏發送資訊纔算完成
2、 上面安裝圖片並不針對所有車型、
簡單故障排除
1、 顯示屏無內容顯示;
先檢查 項是否接線錯誤或者是否接好;再檢查屏體保險是否有燒壞現象,如有:檢查屏體電源線是否有短路現象,如有:則判定顯示屏體電源已燒壞;如無: 換同規格的保險管, 換保險管後故障沒有排除請檢查車電源是否有12V到14V直流電壓,無:則檢查車電源部分。
2、 車頂燈條(夜景燈)不亮;先檢查 項是否接線錯誤或者是否接好;再檢查是否保險管燒壞,如有:檢查屏體車頂燈條控制線是否有與對負極短路現象,如有:則判定顯示屏車頂燈條(夜景燈)已燒壞,如無: 換同規格的保險管,換保險管後故障沒有排除請檢查是否有12V到14V直流電壓,無:則檢查車夜景燈控制電路部分。
注:不同車型構造不同,具體接線事宜還請諮詢相關車輛電路技術人員,以避免出現問題
1、 完全滿足車載寬電壓要求,電壓範圍可達DC9V-36V;
2、 標準通用介面協議RS232/RS485
3、 顯示顏色單紅
4、 P6 16*128單行顯示8個漢字或ASCII字元,可存儲256條資訊,每條128個漢字或ASCII字元。
5、 全天可分4個時段進行16級亮度調節。
6、 高亮度、高對比度,在陽光直射情況下仍能清晰顯示,完全適應戶外光線亮度。
7、 播放節目的優先權功能:按優先的先後順序爲: 級是報 資訊, 級是即時資訊, 級是廣告資訊, 級是默認資訊如招商 等。
8、 支持在線軟體升級功能,方便產品性能的更新。
9、 保證通訊可靠性,採用CRC效驗,中斷點續傳,FLASH儲存中間結果的方式,保證通訊可靠性。
10、 實現遠程開關機功能(停車熄火後可實現關屏功能減少耗電)
11、 實現資訊生命週期設定功能(可設定各條資訊的發佈時間)
12、 使用鋁型材外殼整體成型的 設計,美觀,堅固,利於散熱,並便於維護。
13、 採用可活動式安裝支架,方便安裝維護。
14、 採用代碼式控制協議,控制數據流量小,適用於GPRS/GPS等網路的遠程控制,可以聯接GPS設置實現無線遠程控制。
15、 通過國家電子計算機質量監督檢驗中心和深圳職業技術學院汽車與交通學院電源極性反接性能、電源過電壓性能、電火花試驗、ISO7637電磁瞬變抗干擾性性能、振動性能、衝擊性能等多項車載電子產品性能指標的嚴格測試,完全滿足車載使用環境的要求,可提供完整測試報告。
16、 採用大模組的設計方式,克服了一般小模組方式所產生的燈面不平、角度不一致、馬賽克及不便於後期維護等缺點, 地保證了LED屏的顯示效果, 方便於維護。
17、 採用恆流LED驅動方式,確保了產品亮度的一致性。
18、 採用多重安全性能保護措施包括電源輸入端的過流保護、內部電路的自動保護,確保汽車電路的安生性和設備的可靠性。
19、 具有倒車自動關屏功能:計程車倒車時,自動關屏,以保證司機倒車的安全性
20、 播放時段設置功能:每天可以分24個時段定時播放,時段可以精確到秒。
21、 可調節播放速度和顯示停留時間。
22、 具有上電延時功能,失控保護功能和心跳資訊回傳功能。
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