1.液壓系統主要液壓件選用原裝進口，系統穩定，可靠性高。
     2.超寬運輸槽（980mm）
     3.與裝載機等裝渣設備相比，作業空間小，效率高，可以有效減輕隧道污染。
     4.採用柴電雙動力驅動系統，其中柴油機驅動主要用於長距離行走等輔助作業，出渣作業主要使用電動機驅動。

裝載能力：360m³/h
總功率：110kw
整機重量：41200kg
行走速度：1.6-2.6km/L
刮板鏈運輸機構形式：雙鏈雙驅
適用巷道坡度：≤15°
轉彎半徑：≥20°
接地比壓：≤0.12Mpa
操作方式：電控、液壓
液壓油箱容量：380L
工作壓力：35Mpa

反剷機構
反剷機構主要由迴轉油缸、大臂、大臂油缸、小臂、小臂油缸、剷鬥、剷鬥油缸和鏈架等部件組成。控制迴轉油缸的伸縮可使大臂左右迴轉，控制大臂油缸伸縮可使大臂上下運動，控制小臂油缸伸縮可使小臂前後運動，控制剷鬥油缸伸縮可使剷鬥完成挖掘動作。鏟鬥上裝有鬥齒，磨損後可以 換。
運輸槽機構
運輸槽主要由運輸槽、擡槽油缸、主傳動部分、刮板鏈、主動鏈輪、從動鏈輪和輸送液壓馬達等部件組成。槽體內襯有進口耐磨板，刮板和主（從）動鏈輪是用高強度耐磨合金鋼製造。控制擡槽油缸伸縮可使運輸槽升降，以分別滿足工作或行走時的需要。啓動輸送液壓馬達正轉可驅動刮板鏈把料石從料口運送到運輸槽尾部卸載，在正常工作情況下，運輸槽液壓馬達絕不可反轉。