鑫通混凝土溼噴臺車怎麼樣
近日，貴州高速公路隧道使用的鑫通混凝土溼噴臺車傳來了喜訊，機械手楊經理反饋，通過不斷調試和改進的過程中，已經分析出一整套的數據統計，現在噴一車10立方米的混凝土大概20分鐘左右，已經可衝擊每小時澆築30立方米混凝土的個人紀錄。

隧道所使用的正是由鑫通生產的混凝土溼噴臺車CSP-30。
由於隧道施工的特殊性，閉塞壓抑的空間內一線操作工人們面臨噪音、空氣污染、心理壓力等施工帶來的諸多危害，另外工地地形陡峭交通極爲不便，給隧道施工帶來極大的考驗，如何迅速 有效的完成工作任務，成爲施工隊伍和工程設備需要解決的頭號難題。
在貴州路橋高速公路隧道項目中，溼噴機械手楊建正操縱着新款的鑫通混凝土溼噴臺車，從2010年起，楊建就開始操作隧道溼噴臺車，6年來在全國不同的隧道工作，對它的性能特點爛熟於胸。他用過多個型號的溼噴臺車，見證了它在人性化、智慧化方面的不斷進步。
主要體現在以下幾個點：
1.減少噪音和粉塵污染，工人明顯感覺灰塵大大降低了，人在裏面的舒適程度不像以前那樣全是灰，現在不存在，有點灰但不是很嚴重。基本上帶個口罩就沒問題。
2.節約消耗成本，一般速凝劑配合比是0.3-0.5，現在的配合比是0.3，差量小導致混凝土的凝固時間就快一些。
3.噴塗效果平滑，反彈率低，目前回彈在百分之十左右，這個取決於配合比材料和我們溼噴機組操作手水準，包括空壓機的用電、回彈率、雙臺階施工等多項默契配合。
4.效率高，節約人力，這個溼噴機用了快一個月了，噴出的量只要三個人，以前要三台機器，一個機器要3個人，總共要9個人，噴的時間要長，這個要節約幾個小時，比以前人工什麼要省活多了。
   隨着國家對隧道施工要求的不斷提高，溼噴臺車已成爲隧道施工的標配設備。鑫通混凝土溼噴臺車是綜合國內外溼噴機技術研發的新一代車載式混凝土溼噴臺車，解決了傳統小型溼噴臺車不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足，極大地改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實保障施工質量，雙動力工作系統， 低碳排放， 切合環保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的好選擇。    
江西鑫通機械製造有限公司始創於1992年，是一家民營股份制公司。致力於全球地下礦山及隧道工程成套設備的研發、生產及營銷，經20多年的創新發展，鑫通機械逐步成長爲一家生產地下礦山及隧道工程成套設備的 企業。
公司座落於江西省萍鄉市高新技術工業園，距長沙黃花機場1小時車程，距萍鄉高鐵站8分鍾車程，毗鄰滬瑞高速和萍洪高速。現有員工550人，目前擁有三個現代化工業園區，總佔地面積360餘畝；旗下設有掘進臺車、挖掘式裝載機（扒渣機）、採礦臺車、鏟運機、運礦卡、地下礦山輔助設備（撬毛臺車、破碎臺車、高空作業臺車、溼噴臺車）、地下運輸設備（梭車、礦車）等 事業部，公司年產能達上10億元。