車輪組是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。起重機車輪組一般是用來車支承起重機和載荷的，同時在規定軌道上讓起重機進行往復行駛運行的裝置。起重機車輪組應用比較複雜，是根據不同的產品結構，採用不同的技術方法。不過起重機車輪組的應用**還是控制運行起重機車輪組的車輪水準偏斜值。在日程工作中比較常用、工藝措施也相對比較簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成起重機車輪組。

    【車輪組主要賣點是整體淬火調質（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司專業生產起重機車輪組/天車輪/行車輪，接受非標車輪產品定製。】

    公司車輪組製造工藝分鑄鋼和鍛造，車輪組分單邊、雙邊、無緣、反滾、水準輪組。
    雙緣車輪組主要用於50T以下的起重機大車運行機構。經表面淬火後的車輪踏面硬度可以達到HB330-380，經整體調質熱處理後，性能會更優。另選擇ZG50SiMn材質的車輪可以提高輪壓20%。雙緣車輪組 選用軸承全部爲圓錐滾子軸承。選擇ZG50SiMn材質性能可以提高20%，價格加15%。
    單緣輪車輪常用於橋、門式起重機小車走行輪，輪緣高位20mm～25mm。單緣輪車輪材質如不特別說明一般採用ZG340-640鑄造。
    車輪組型號：
    φ250主動車輪組  φ250被動車輪組  φ315主動車輪組  φ315被動車輪組
    φ350主動車輪組  φ350被動車輪組  φ400主動車輪組  φ400被動車輪組 
    φ500主動車輪組  φ500被動車輪組  φ600主動車輪組  φ600被動車輪組
    φ700主動車輪組  φ700被動車輪組  φ710主動車輪組  φ710被動車輪組
    φ800主動車輪組  φ800被動車輪組

    車輪組質量要求：
    1.車輪與軸的配合應牢固，其擺幅不大於0.10mm；
    2.車輪在垂直方向的傾斜度不大於1mm；
    3.車輪兩軸承箱的支承平面應與車輪寬度**面相平行，其偏差不超過0.07mm；
    4.車輪的位置應使其寬度**面與兩軸承箱的對稱**相一致。