一、產品簡介：

　　四立柱整車振動試驗檯在垂直方向布有4個作動缸，主要用於全路面汽車路譜模擬試驗。該系統推力大，能準確模擬再現汽車在實際道路運行時的振動環境，從而可以評價汽車懸架系統的安全性以及駕駛的舒適性。該系統結構緊湊，滿足用戶所要求的性能指標，可按照客戶的需求，安裝在地基上，或安裝於可移動的質量塊上。
 

　　四立柱試驗系統用來完全或局部模擬整車道路行駛時的振動環境，以及汽車在不同路麪條件下的行駛狀況。能夠對整車、車廂、車架及車載設備等進行耐久性試驗;能夠對車廂、機架及車載設備等進行動態響應測試試驗。

　　四立柱整車振動試驗檯是根據一定的理論試驗檢測及測定方法，對整車施加在真實有效的工況下的載荷進行試驗測定，並進行資料的採集和分析處理，得到對應的載荷頻譜;有效進行試驗時，對此載荷頻譜通過該設備進行正常試驗，測定試驗結果與實際工況下承受的真實有效載荷結果相一直。

　　該試驗裝置隸屬於整車室內快速模擬試驗設備，目的是能夠快速有效檢測出整車在振動環境中所表現出來的 相關技術參數和資料。

　　該試驗設備可提供0-50KN的載入力，並能夠實現載入力的PID閉環控制;

　　單軸振動頻率可調範圍0.01~50Hz，可在電腦上自行設定;

　　可進行四軸聯動控制，也可獨立控制，包括目標零點控制和定位;

　　單作用最大位移100mm，控制精度0.001mm;

　　單作動器有效可控加速度範圍0~20g，可進行頻譜與加速度設定與控制;

　　荷載最大載重3.5T;

　　前輪距可調範圍1100~1800mm(手動調節);

　　後輪距可調範圍1100~1800mm(手動調節);

　　軸距可調範圍1500~3600mm(手動調節);

　　安裝方式爲平臺基面安裝(固定式);

　　本試驗檯屬於非標專項設備，該技術方案詳細介紹了設備的工藝設計參照標準、主要性能參數指標、控制原理及零部件組成等內容，能夠讓客戶 的瞭解本設備，並與其他產品進行比較，以便 地選擇符合技術要求和檢測標準的設備。
 

　　二、產品規格及型號：

　　設備型號：GC-ZD-FB50VT01
 

　　三、參考標準：

　　一般符合客戶定製標準，實驗設備的供貨和 符合相應行業的規定，或符合同等的安全要求。

　　 (國際標準化組織)

　　IEC (國際電工學會)

　　GB ( 國標)

　　客戶標準：客戶定製(電液伺服振動試驗);

　　適用範圍：非標定製;
 

　　三、試驗範圍：

　　1.四立柱整車振動試驗檯的設計、製造、供貨和調試。

　　2.試驗檯和電控櫃間電氣控制連線

　　3.試驗檯設計並預留所需介質的管道介面和電源線介面

　　4.試驗檯具備完成上述技術參數指標。

　　5.配有四柱定位裝置，液壓報 裝置，系統過載報 ，超溫報 ，油位高低報 ，斷電保護裝置。

　　需方包含內容如下：

　　1. 提供穩定的三相五線制電源1路，電壓範圍：交流三相380V/220V

　　2.良好的接地系統，要求接地電阻<1 ?

　　3.試驗所需介質
 

　　四、設備功能概述：

　　道路模擬試驗系統可進行的實驗類型

　　整車道路模擬試驗;

　　根據道路試驗測試得到的車輛的位移、加速度、應變資料，在道路模擬系統上復現載荷譜;

　　車身耐久性試驗;

　　在實際車輛上進行的部件振動測試;

　　道路模擬試驗系統可進行的實驗波形

　　由實際道路試驗資料產生的時間歷程曲線及壓縮、強化後的路譜;

　　頻譜再現;

　　週期正弦、隨機波形以及正弦掃頻波形;

　　道路模擬試驗系統可模擬的道路類型

　　一般及平滑路面、山區路面;

　　凸凹不平路面、比利時路面、搓板路面、魚鱗坑路面、卵石路面;

　　扭曲路面、搓板路面、溝渠路面、越野路面等;

　　噪音發生路面、共振路面;
 

　　五、系統組成：

　　1.動力部分---液壓站

　　設備是通過液壓動力站產生壓力源，後經伺服閥將額定壓力傳遞給作動器驅動振動缸筒。

　　液壓主電機採用西門子變頻電機，輸出電機轉速恆定穩定， 過載負荷能力， 滿足伺服系統動作響應;主泵採用大流量葉片泵，最大限度降低油泵的噪音，爲客戶提供一個良好的使用環境，正常使用時環境噪音分貝值爲70~90之間，相比其他液壓泵類噪音降低40%以上，特別適合長時間進行疲勞測試試驗的要求;此系統也可在有灰塵和潮溼環境條件長期下運行。

　　該系統響應速度快，控制精度高，穩定性好等優點，廣泛應用於需要高精度控制的領域。其控制原理就是利用偏差信號去控制液壓能源輸入到系統的能量，使系統向着減小偏差的方向變化，從而使系統的實際輸出與希望值相符，組成閉環控制系統。

　　2.靜壓支撐伺服作動器

　　採用德國進口的一種長壽命、高頻響靜壓支撐伺服缸，是一種雙向雙出杆動態伺服缸，具有高響應低磨擦等特點。

　　靜壓支撐伺服作動器不使用任何密封圈，藉助靜壓支撐軸承來實現活塞桿與缸體的密封與導向。在工作時，無論被支承的元件是處於靜止狀態，還是處於運動狀態，都存在一層潤滑油膜將摩擦副的工作表面分隔開， 適合精度要求比較高的測試。

　　沒有機械密封圈、無摩擦、無粘阻、無磨損

　　具有 的控制精度，精度保持性好，運動精度高

　　液態摩擦，壽命長

　　高頻響、高靈敏度、高運動速度

　　優異抗側向能力，具備自動對 能

　　特殊圖層自潤滑

　　靜壓支撐軸向伺服作動器參數指標

　　作動器採用雙葉片雙向靜壓軸承結構(雙出杆靜壓支撐結構)

　　 動態試驗力：±50kN

　　位移行程：±50mm

　　高頻響：0.01-400Hz

　　高速度：標準型 可達4m/s(高速型 可達20 m/s)

　　工作油壓：21MPa

　　3.全數位伺服控制器

　　全數位式控制器，採用了當今控制領域先進的數位信號處理器(DSP)技術以及WINDOWS XP 系統下的高速實時硬體中斷技術，命令信號、控制信號全 由數位運算產生，保證了控制系統的可靠性和重複性，可以實現複雜的伺服載入功能，在動態試驗機領域廣泛應用。

　　4.系統主要模組

　　*計算機模組，採用研華品牌工控機保障系統長時工作的可靠性。

　　*DSP 實時信號處理模組，該模組是本系統的核心，可以產生各種控制波形，實現高精度控制以及控制補償功能。

　　*信號調理模組：

　　力信號調理單元

　　位移信號調理單元、

　　變形信號調理單元

　　*各個單元關鍵器件全部採用美國AD公司(Analog Device)高性能模擬器件設計而成，具有低溫漂、低噪音、線性好等優點，保障了系統測量精度與測量穩定性。

　　*伺服閥驅動模組，該模組可以驅動多路伺服閥

　　2、控制器參數指標

　　*採用全數位式伺服控制器。

　　*控制處理器採用32位DSP晶片，軟體操作系統運行於WINDOWS XP平臺。

　　*函數發生器頻率：0.01～100Hz。

　　*試驗頻率：0.01～50Hz。

　　*控制方式：位移、負荷、變形三種控制方式，並可平滑切換。

　　*函數發生器波形：正弦波、三角波、方波、鋸齒波、隨機波等。

　　*功率220V 2kW

　　3.計算機操作系統

　　應用軟體運行在WINDOWS平臺上，所有操作均在中文虛擬面板上進行，可以方便的進行各種靜態、動態載入試驗設定以及參數設定功能;試驗資料可導入word、excel等軟體下，。

　　對試驗資料進行實時採集與存儲。實時繪製多種曲線。完善的圖形處理功能，如具有曲線放大、曲線中心點移動、曲線手工標記，能實時繪製負荷—時間、位移—時間等多種曲線。

　　4.智慧冷卻系統(溫度智慧控制)

　　設備採用冷卻塔水冷方式，冷卻塔冷卻風量80m3/min，採用兩套冷卻供水系統，低負載工況只開一組水泵，高負載情況下自動開啓另一組水泵，實現 優節能控制;水箱容積1.2~1.8m3，配置有自動補水閥，低溫自動控制，出現結冰情況時，自動排水;水位太低時，水泵自動停止工作，聲光報 。

　　5. 裝置

　　設備配備有緊急按鈕，遇緊急故障按下將自動停機;