安平縣亞榮星環保科技有限公司
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公路防護欄@公路防撞纜索護欄@纜索護欄廠家

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“公路防護欄@公路防撞纜索護欄@纜索護欄廠家”參數說明

是否有現貨: 認證: ISO2001
材質: 類型: 交通柵欄
型號: 公路防護欄 規格: 公路防撞護欄
商標: 亞榮星 包裝: 打捆
生產廠家: 安平縣亞榮星環保科技有限公司 產量: 99999999

“公路防護欄@公路防撞纜索護欄@纜索護欄廠家”詳細介紹

公路防護欄@公路防撞纜索護欄@纜索護欄廠家

安平縣亞榮星環保科技,專業的纜索護欄廠家,公路纜索護欄、景區纜索護欄網。

 

纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定於立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。

 

纜索護欄的立柱是由端部立柱跟中間立柱組成。

 

纜索護欄端部立柱端部立柱,路側纜索護欄的端部立柱,系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構,由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。

端部結構可採用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的,端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構成穩定的框架,另一方面,通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力,通過鋼板也易於控制標高的位置。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體,端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。A級三角形支架用6根怔8600nm,預埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架,一方面定位地腳螺栓的位置,另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。

端部結構安裝在纜索護欄起、終點位置。爲了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備,維持一定的纜索水準度,防止撓度的產生,同時也爲方便維修養護,一般把纜索安裝長度定爲200-300m,也就是說每根纜索長度不超過300m

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(2)中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時,應採用中間端部結構。路側纜索護欄的中間端部結構爲三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成,端部立柱的構造和尺寸。

 

纜索護欄與傳統護欄相比與傳統護欄相比,耐柔韌性好、抗衝擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外,通透性更好的纜索護欄視野廣闊,將更有利於遊客欣賞自然景觀。

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纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是種以數根施加初張力的纜索固定於立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,防止二次傷害發生。

 

纜索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性範圍內工作,可以重複使用,容易修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。

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風景區公路採用纜索護欄較爲美觀。積雪地區,纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工複雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長度短時不經濟,但是可以重複使用,所以纜索護欄經濟性比較高。

 

相比于波形護欄等常規公路防撞護欄來講,纜索護欄由於其本身的材料特性具有以下幾個顯著的優缺點

優點一:預防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故

優點二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞

優點三:對路面侵佔較小,易於公路清潔和安裝其他交通設施

缺點一:視覺誘導性較差

缺點二:短距安裝成本較高

缺點三:施工較複雜,轉彎半徑小的路段不宜安裝

 

需要纜索護欄的可以撥打24小時電話:13131887001

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