特點

• 測試電壓可達 60 V

• 測試電流可達 300 A（ 峯值電流可達 1,000 A）

• 雙極性放大器模組（可選）

• 低輸出阻抗

• 強大的直流電壓源

• 符合 7637-2 / 16750-2 標準脈衝 4 和脈衝 2b 測試要求

• 預編程測試程式，能夠模擬多種供電波形

• 輸入介面可連接外置信號發生器以產生複雜波形

• 測試軟體支持 Windows 7 和 Windows 8 操作系統

• USB 和 GPIB 介面

 

VDS 200N - 電池供電模擬器

VDS 200N 系列用於模擬符合國際標準和衆多汽車廠家標準要求的多種電池供電波形，其中的汽車廠家標準，因其對測試要求的複雜性，而成爲 VDS 200N 系列所覆蓋的重要部分。
此外，VDS 200N 系列還可作爲強大的直流電壓源，在汽車瞬變脈衝測試中爲被試設備供電。VDS 200N 系列滿足全部三種
供電電壓類型。根據型號和測試應用的不同，其測試電流 可達 300 A。

 

• Audi (Reference vehicles)

• BMW - (Airbag ECU)

• BMW 600 13.0 (Part 1)

• BMW 600 13.0 (Part 2)

• BMW GS 95002 (1999)

• BMW GS 95002 (2001)

• BMW GS 95003-2

• BMW GS 95024-2-1

• Case New Holland ENS0310

• Chrysler CS-11809 (2009)

• Chrysler CS-11979

• Chrysler PF-9326

• Cummins 14269 (982022-026)

• DaimlerChrysler DC-10615

• DaimlerChrysler DC-10842

• DaimlerChrysler PF-10541

• DIN 72300-2

• EN 300329

• EN 300340

• EN 300342-1

• EN 301489-1

• EN 301489-17

• EN 301489-24

• EN 301489-7

• FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)

• Fiat 9.90110

• Ford EMC-CS-2009.1

• Ford ES-XW7T-1A278-AB

• Ford ES-XW7T-1A278-AC

• Ford WDR 00.00EA

• Freightliner 49-00085

• GM 9105P

• GMW 3097

• GMW 3097 (2001)

• GMW 3097 (2004)

• GMW 3097 (2006)

• GMW 3100

• GMW 3100 (2001)

• GMW 3172

• GOST 28751-90

• Honda 3982Z-SDA-0030

• Hyundai/Kia ES 95400-10,

• Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)

• Hyundai/Kia ES 96200-00

• Hyundai ES 39110-00

• 21848:2005

• 14982

• 16750-2

• 7637-1:1990

• 7637-2:1990

• 7637-2:2004

• 7637-2:2011

• Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)

• Jaguar CI 265

• Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)

• JASO D001-94

• John Deere JDQ 53.3

• Kia/Hyundai ES 95400-10

• Mack Trucks 606GS15

• MAN 3285

• Mazda MES PW 67600

• MBN 10284-2

• MBN 10615

• MBN 22100-2

• MBN LV 124-1

• A 211 000 42 99

• AV EMV

• Mitsubishi ES-X82010

• Nissan 28400 NDS 02

• Nissan 28400 NDS 03

• Nissan 28401 NDS 02

• OEM LV 124

• Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)

• Porsche

• prEN 50498 (2008)

• PSA B21 7090

• PSA B21 7110

• Renault 36.00.400/B

• Renault 36.00.400/C

• Renault 36.00.808/--D

• Renault 36.00.808/--E

• Renault 36.00.808/--F

• Renault 36.00.808/--G

• Renault 36.00.808/--H

• Renault 36.00.808/--J

• Renault 36.00.808/--K

• SAE J1113-11

• SAE J1113-11 (rev.2000)

• SAE J1113-11 (rev.2007)

• SAE J2628 (2007)

• Scania TB1400

• Scania TB1700

• Smart DE1005B

• Tata TST/TS/WI/257

• Toyota TSC3500G

• Toyota TSC3590G

• Toyota TSC6203G

• Toyota TSC7001G

• Toyota TSC7006G

• Toyota TSC7021G

• Toyota TSC7034G

• Toyota TSC7203G

• Toyota TSC7306G

• Toyota TSC7544G

• Volvo EMC Requirements (1998)

• Volvo EMC Requirements (2002)

• Volvo STD 515-0003

• VW 80000

• VW TL 801 01

• VW TL 801 01 (2003)

• VW TL 820 66

？

模擬電池供電波形的 測試方案

VDS 200N 的設計符合衆多國際/國家標準以及汽車廠家標準。其集成 DC 放大器的頻率範圍 可達50kHz(取決於具體型號)，能夠產生電壓跌落、短時中斷和多種電壓變化，模擬可在線束上測得的各種電壓變化現象。
VDS 200N30.1 和 VDS 200N50.1 兩種型號的雙極性放大器能夠吸收從被測設備返回的等同於標稱電流的能量。
VDS 200N 具有快速啓動功能，在測試過程中，可調整測試參數，從而對被測設備的敏感度水準做出評估。VDS 200N 預置了 7637-2:2004標準要求的脈衝 4 和脈衝 2b ，以及衆多汽車廠家特別要求測試的波形。通過外置信號發生器 （例如 AutoWave）， VDS 200N 能夠產生出複雜的變化波形。

 

易於操作

通過前面板功能表和功能鍵，用戶可以快速、準確地編輯測試程式。控制游標用於對已編定測試程式的所有測試參數進行快速控制，使測試過程變得非常簡單，並確保每一測試步驟都能夠正確無誤地進行。
 

 

控制及報告生成軟體

是非常人性化的控制軟體，它使用方便、用戶界面結構清晰、靈活性強，各項操作功能以及 EM TEST 標準資訊庫使用戶可以輕鬆完成自定義測試程式。它能夠自動識別所連接的 EM TEST測試設備並進行自動配置。 符合國際/國家標準和大部分汽車廠家標準的要求，並始終根據標準變化的情況對相關資訊進行更新。其強大的報告功能可以幫助用戶生成滿足國際要求的測試報告。
支持Windows 95/98、Windows ME、WindowsNT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系統。遠程控制則通過 USB 或 GPIB 介面來完成。 相容各種類型的 GPIB 卡。

VDS 200N 系列型號

VDS 200N10 - 60V/10A
VDS 200N15 - 60V/15A
VDS 200N30 - 60V/30A
VDS 200N50 - 60V/50A
VDS 200N100 - 60V/100A
VDS 200N150 - 60V/150A
VDS 200N200 - 60V/200A
VDS 200N300.1 - 0-30V/300A

 

RCB 200N1 - 滿足 Ford 標準的繼電器開關箱

RCB 200N1 可以產生由開關繼電器引起的瞬變，符合 Ford EMC-CS-2009.1 標準要求。基於 Ford 標準對測試電路的要求，RCB 200N1 可用於脈衝 CI 200 A1、A2 和 C。通過與 VDS 200N 連接，RCB 200N1 還能產生脈衝 CI 260 F。此外，RCB 200N1 與 Ford 標準要請求的夾具配合使用，還可產生脈衝 RI 130，

 

CDN 10615N100 - 符合 DC-10615 標準

按照 DC-10615 標準和其他標準的要求產生拋負載脈衝，需要一個特殊的耦合網路，將 VDS 200N 產