衡水力能新材料工程有限公司

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經營模式: 生產製造

所在地區: 河北省  衡水市

認證資訊: 身份認證

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衡水力能新材料工程有限公司是波紋涵管,鋼波紋涵管,熱鍍鋅波紋涵管的優良生產製造廠家,竭誠爲您提供全新的橋涵排水鋼波紋涵管施工 金屬波紋涵管參數,公路鋼波紋涵管 金屬波紋管涵 鍍鋅波紋鋼管涵,鋼板波紋涵管 熱鍍鋅波紋板片 金屬波紋涵管等系列產品。

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山西忻州波紋管 公路橋樑鋼製波紋管 泄洪波紋涵管

圖片審覈中 山西忻州波紋管 公路橋樑鋼製波紋管 泄洪波紋涵管
山西忻州波紋管 公路橋樑鋼製波紋管 泄洪波紋涵管

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價格 面議
起批量 ≥1米
供貨總量 999999米
產地 河北省/衡水市
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產品詳情

“山西忻州波紋管 公路橋樑鋼製波紋管 泄洪波紋涵管”參數說明

是否有現貨: 認證: JT/T791-2010
品牌: 力能 應用場所: 公路橋樑涵洞
型號: LNHG-2.0-4.0 規格: 直徑2米
商標: 力能 運輸方式: 整管用17米大車,拼裝用13米車
防腐形式: 熱浸鍍鋅噴塗瀝青 波型: 200*55
產量: 5665

“山西忻州波紋管 公路橋樑鋼製波紋管 泄洪波紋涵管”詳細介紹

@山西忻州波紋管 公路橋樑鋼製波紋管 泄洪波紋涵管@ 1 47  30 5 7 1 6 25 趙經理

 

鋼波紋管涵的主要優點:

1).適應地基變形能力強,對地基承載能力、平整度要求較低,工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低。
2) 施工工期短,主要爲拼裝施工。採用標準化設計、生產,設計簡單,生產週期短。生產不受環境影響,可進行集中工廠化生產,有利於降 ,控制質量。
3)現場安裝不需要施工大型設備,安裝方便。對人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地區等工程較爲適用。
4)減少了水凝、塊石或碎石、砂等的用量,對砂石資源缺乏的地區或水泥、鋼材等運距較遠的邊遠地區較爲適用;環保意義深遠。
5)有利於改善多年凍土、軟土、膨脹土、溼陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題,提高了公路 性能,減少了工後養護成本。
6)解決北方寒冷地區及凍土地區對橋樑和涵洞混凝土結構的破壞問題(凍脹與融沉)。
7)有利於改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象,提高行車的舒適度與安全性,減少工後營運、養護成本。
8)波紋管剛性強度高,結構受力情況合理,荷載分佈均勻,並有一定的抗變形能力。在結構上具有橫向補償位移的特性。
9)鋼波紋管涵洞管壁採用了波紋的形式,一方面增大了涵洞與大氣接觸的表面積,波紋形狀增大了管內側表面的摩擦係數,使大氣層流變紊流增強兩人管的換熱性能;另一方面波紋管具有較明顯的橫向補償位移的作用,同時隨着直徑的減小橫向補償位移的作用越強。故鋼波紋管涵洞對地基擾動小、不滲水、工期短,有利於保持多年凍土的水熱平衡。


 

波紋鋼管圓形或圓拱形拼裝管涵


一,波紋鋼管整體圓管涵(螺旋波紋鋼圓管) 
(1)檢查波紋鋼管的規格、長度和整體外觀質量,不符合設計要求和管體損壞的不得使用。 
(2)檢查涵管底部基礎平整度、密實度、標高和預留拱度的設置,確定涵洞位置、中心軸線和中點。 
(3)在保證中心軸線和中點重合的前提下,管節排放從一側起逐節排放,管節連接時端部對齊、法蘭端面平行,旋轉和平移管體對齊法蘭螺栓孔,端面間置入彈性密封件,用配供的螺栓螺母均勻收緊,保證連接強度和密封。 
(4)每連接3~5節應檢查涵管位置和管體姿態,可以用千斤頂或其他合理的方式校正整道涵管,使其準確保持在已標識的設計要求位置的中心軸線上。 
二,波紋鋼管圓形或圓拱形拼裝管涵 
(1)檢查拼裝波紋鋼管的每片波紋板的規格和外觀質量,不符合設計要求和有缺損的不得使用。 
(2)檢查涵管底部基礎平整度、密實度、標高和預留拱度的設置,確定涵洞位置、中心軸線和中點。 
(3)分片拼裝波紋鋼管一般在溝槽內確定的安裝位置上逐片、逐段拼裝敷設。對於直徑較小的鋼波紋管,也可以在溝槽外分段拼裝完成後置於溝槽內確定的安裝位置上完成整管連接。 
(4)拼裝波紋鋼管在溝槽內拼裝的,先拼裝底板,應以中心軸線和中點爲基準定位 塊波紋板然後向兩端延伸,直至管涵進出口。周向拼接也從中點基準點開始由下向上順次拼裝,相鄰節段的周向搭接縫必須錯位佈置,嚴禁接搭處有4層或4層以上的重疊。
 (5)每節拼裝成型後要檢查截面形狀,達不到標準應及時調整,每安裝5米進行一次管節的圓度和位置校正。如出現偏位或變形,採用千斤頂、定位拉桿或其他有效的方式進行糾偏和調整。保證整道涵管保持在已標識的設計要求位置的中心軸線上。
三,波紋鋼板半圓拱形拼裝橋涵 
(1)檢查拼裝用每片波紋板的規格和外觀質量,不符合設計要求和有缺損的不得使用。
 (2)在保證橋涵中心重合和兩側對稱的前提下,應當按先底部後頂部的順序進行拼接,兩側底部的波紋板結構必須與混凝土支座中的預埋件連接可靠後,兩側同時由下往上逐片搭接至半圓或拱形的頂部,各片的軸向、徑向重疊搭接處的螺栓孔要對齊,用配供的螺栓螺母均勻收緊。 
(3)拼裝過程中要檢查截面形狀,達不到標準應及時調整,每安裝5米進行形狀和位置校正。如出現偏位或變形,採用千斤頂、定位拉桿或其他有效的方式進行糾偏和調整。保證整道橋涵保持在已標識的設計要求位置的中心軸線上。 
(4)在管體拼裝完成並檢查形狀位置無誤後,及時對橋涵兩側底部的波紋板與支撐基礎中的預埋件連接處通過二次澆注混凝土填築固定、保護。 
四,分片拼裝的波紋鋼管橋涵在逐片重疊搭接後,每片上可在間隔位置先預收緊5~6處螺栓螺母,以方便後續各片位置、角度的調整。待整道橋涵各片拼接完成並調整姿態後,再均勻收緊所有的螺栓螺母。並且所有的螺栓拼接時扭轉力矩應達到180~400Nm,並不超過螺栓許用力矩。 
五,波紋鋼管拼裝過程中應檢查管體截面形狀和整道橋涵的直線度。形狀變形應控制在2%以內,變形量超標的必須及時校正。
六,分片拼裝的波紋鋼管的相鄰節段的周向搭接縫必須錯位佈置,嚴禁接搭處有4層或4層以上的重疊。 
七,波紋鋼管拼裝施工過程中應文明施工,禁止野蠻作業,禁止拋摔、錘擊、銳器刺劃管體或波紋鋼板,以避免表面防護層破壞。 

 

 

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