固定式液壓登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，安裝在月臺、建築物上，搭接於貨車車廂，調節月臺、建築物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調節功能使使貨車與建築物地面之間架起一座橋樑，各種搬運車可順利通過登車橋，在建築物地面與車廂間運送貨物。並且，只需一個操作工人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取 經濟效益．是現代企業 生產，提高物料流通速度 選。 固定式液壓登車橋的應用：產品可根據用戶的不同需要,廣泛應用於碼頭、站臺、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設計。 固定式登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。 固定式登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低於貨臺平面，使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩過渡固定式液壓登車橋用於倉儲貨臺和郵政樞紐裝卸，它的升降高度可根據貨車車廂的高度任意調節，方便叉車駛入車廂，裝卸自如，丙側設有防軋裙板，工作 ，提高工作效率。（可根據用戶要求設計製造）產品優勢：電動液壓、操作簡單、高度可任意調節、調節範圍大、提高裝卸效率、節省人力。適用場所：裝卸車頻繁、車型不一的大型企業、倉庫、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。


登車橋大體有以下幾種形式： 1 。嵌入式登車橋： 嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水準。完全融合於平臺中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平臺上的其他作業任務。此種類型結構的登車橋 爲廣泛運用，也是相對 爲快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。 2 。臺邊式登車橋： 臺邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。臺邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨臺以下）或是向下（貨臺以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。 3 。移動式登車橋： 用於現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺，作爲補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的 快速裝卸。


4. 固定式登車橋： 固定式登車橋 是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋樑，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取 經濟效益。 功能 : 方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能， 。 結構： 固定式登車橋 是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以 “U” 形鋼爲骨架，自重輕、承載力大；檯面採用防滑花紋鋼板，並能承載力大；檯面採用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛 10 公里 / 小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。