注冊年份 : 2003
最近登錄日期 : 2003-01-28

在這個領域，我們處於世界領先地位；日本YAMAHA公司2002年8月才開發出《混合動力自行車》，但是沒有在中國的知識產權。

   科技的飛速進步，已經可在自行車允許的裝載重量和空間上裝備混合動力裝置。 發達國家混合動力汽車已進入實用階段，而中國國情決定不可能全民開汽車！混合動力自行車的技術理念符合最新的交通工具發展方向。

   我們認為中國基層的千萬大眾在近十年內開私家車的夢，只能在《混合動力自行車》上真正實現。不管怎么樣，三代人騎了50年自行車，還是自行車但卻總算是從人力中解放出來了，這本身就是一個質的進步和觀念上的飛躍。當然人力自行車不會消亡，但是曾經是中國最大產業和市場的自行車天地，必然要分割巨大的一塊給新興的產業：《混合動力自行車》。由於市場巨大，以中國自行車保有量2.9%計；產值即達到400億，利潤為90億。最重要的是混合動力自行車有自主知識產權，在中國市場受到國家有關法律的嚴密保護。投資人的利益有充分的保障。

   中國的特殊性，決定中國的發展將有所不同歐美模式。創新的事物，特別是新鮮事物的發展變化往往使人們的認識滯後，這也是一個規律。而當今時代，只有領先一步才能有機會發展壯大，而領先一步只有一條路：創新之路；所以江澤民書記說：“創新是一個民族的靈魂。”

  《混合動力自行車》是個關係著大眾民生的個人交通工具、綠色產品將在中國大地全面開花，我們相信將是一個代表未來的著名產品，將會是與海爾、長虹等成功的制造業並駕齊驅，深植到千千萬中國大眾的生活中。