品科技 2014-03-04 我要投稿>
快的打車將下調打車補貼 此前,快的和嘀嘀打車爆發了一場打車補貼大戰,快的打車曾於18日宣布將補貼提升至13元。而嘀嘀打車此前宣布的補貼金額爲每單12-20元之間。

  分析人士指出,打車應用的補貼大戰已進入尾聲。由於積累移動支付用戶的目的已經達到,打車應用不可能得到無限期補貼,現在已經到了退出的時機。

  以下爲快的打車和支付寶錢包致用戶的一封信:

  快的打車這個應用之所以誕生,是因爲我們想幫助人們解決“打車難”的問題。並且,我們也率先聯合了支付寶錢包將打車應用與移動支付結合,希望給大家帶來更好的體驗。

  在此過程中,爲了讓大家認識打車軟件及移動支付的便捷,我們採取了現金補貼的優惠措施,伴隨着同行的跟進,最終成爲一場舉國關注的“打車大戰”。

  快的打車的用戶數、訂單量因這場大戰出現了爆發式的增長、行業第一的地位也因此進一步穩固,但由此卻引發了新的社會問題,即如馬雲所說的一樣,很多不會用手機打車的老人打不到車了。

  這個問題確實不在我們預料之中,相信也並不在我們同行的預料之中。爲此,我們上周推出了老人免費打車的公益活動,並且提高司機端掃碼付車費的獎勵,鼓勵司機去服務那些還未使用快的而在路邊揚招的乘客。但我們也看到,這並不能解決所有的問題。

  盡管市場競爭天經地義,但競爭應該是爲了解決社會問題而不是損傷用戶的利益,這也是我們的初衷。經過幾天的思考,我們決定爲了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊,相信這與主管部門的訴求也是充分一致的。

  現在我們決定繼續調整方案,既讓使用快的打車的用戶享受到優惠,也讓更多還未使用快的打車的人能招手打到車。我們決定從3月4日零點開始:

  1、將乘客通過快的打車內置支付寶支付車費的補貼調整爲10元/單,每天2單,司機端補貼不變;

  2、將乘客通過支付寶錢包掃碼付的補貼調整爲10元/單,每天2單;將用支付寶錢包掃碼付的司機補貼調整爲5元/單,每天10單;

  3、3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動,試點順利後將在其他城市進行推廣。

  上周我們還啓動了服務器遷入阿裏雲的計劃,這將讓我們的服務更加穩定。未來我們還將不斷嘗試新的推廣模式,靈活機動地不斷調整方式,爲用戶提供更多更好的服務。

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