河南航宇國際貨運代理有限公司 2018-07-16 我要投稿>

導讀:全球經濟一體化的明天,交通在區域物質貿易中的作用越來越大。在中歐物質貿易中,以前都是以海路運輸爲主,航空運輸爲輔,影響了物資抵達的時效和競爭難度。中歐班列的開行,加快了物資的流通,加快了物資的周轉時間,成爲了中歐經濟開展的新引擎。

  全球經濟一體化的明天,交通在區域物質貿易中的作用越來越大。在中歐物質貿易中,以前都是以海路運輸爲主,航空運輸爲輔,影響了物資抵達的時效和競爭難度。中歐班列的開行,加快了物資的流通,加快了物資的周轉時間,成爲了中歐經濟開展的新引擎。

  市場在選擇運輸方式,中歐班列線路也在挑選市場。隨着中國經濟飛速崛起,中國制造和“質造”的價廉物美亦成國際口碑,不少歐洲國家紛紛開始尋求經濟合作,爲搭上這輛名爲中國經濟的高速列車。中國鐵路在中歐經濟協作中發揚大動脈作用,繼續爲經濟開展泵出新動力,從前被人淡忘的那句“火車一響,黃金萬兩”,如今又被人們掛在嘴邊。

  中歐班列(英文名稱CHINARAILWAYExpress,縮寫CRexpress)是由中國鐵路總公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,運行於中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國際聯運列車,是深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手。  

  爲全面釋放新絲綢之路經濟帶物流通道的潛能,中國鐵路總公司本着貼近市場的原則,加強中歐班列的運行組織,打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的鐵路國際聯運貨物運輸品牌,按照“六統一”,即:統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺,強化機制和裝備保障的原則,努力提升中歐班列運行品質,確保按圖正點運行,優化完善中歐班列客戶服務中心工作流程和制度辦法,爲客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務;優化完善中歐班列單證中心工作流程和質量標準,努力爲客戶提供優質的國際聯運單證預審、制單和打單等相關服務;全面敞開爲各地政府和企業服務,逐步擴大中歐班列市場。

  中歐班列主要線路班列開行情況如下:

  1、中歐班列(重慶~杜伊斯堡)。從重慶團結村站始發,由阿拉山口出境,途經哈薩克、***、白***、波蘭至德國杜伊斯堡站,全程約11000公裏,運行時間約15天。

  2、中歐班列(成都~羅茲)。從成都城廂站始發,由阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、***、白***,至波蘭羅茲站,全程9965公裏,運行時間約14天。

  3、中歐班列(鄭州~漢堡)。從鄭州圃田站始發,由阿拉山口和二連口岸出境,途經哈薩克斯坦/蒙古、***、白***、波蘭至德國漢堡站,全程10245公裏,運行時間約15天。

  4、中歐班列(蘇州~華沙)。從蘇州始發,由滿洲裏出境,途經***、白***至波蘭華沙站,全程11200公裏,運行時間約15天。

  5、中歐班列(武漢~漢堡/帕爾杜比採)。從武漢吳家山站始發,由經阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、***、白***到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關城市,全程10700公裏左右,運行時間約15天。

  6、中歐班列(義烏~馬德裏)。自義烏鐵路西站始發,作爲鐵路中歐班列重要組成部分,中歐班列(義烏-馬德裏)的首發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶,從義烏鐵路西站到西班牙馬德裏,通過新疆阿拉山口口岸出境,途經哈薩克斯坦、***、白***、波蘭、德國、法國、西班牙,全程13052公裏,運行時間約21天,是目前中國史上行程最長、途經城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的班列。

  7、中歐班列(長沙~漢堡)。從霞凝始發,由滿洲裏出境,途經***、白***、波蘭至德國漢堡站,全程12521公裏,運行時間約16天。

  8、中歐班列(廣州~卡盧加)。從大朗始發,由滿洲裏出境,至***卡盧加州沃爾西諾站,全程11398公裏,運行時間約12天。

  9.中歐班列(合肥~漢堡)。從合肥北站始發,由阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、***、白***、波蘭至德國漢堡,全程10647公裏,運行時間約15天。

  目前中歐班列到漢堡的火車很多車次,主要的有:

  鄭歐班列鄭州到漢堡的班列是12-14天時間

  湘歐班列長沙到漢堡的班列是15天時間

  合新歐班列合肥到漢堡的班列也是15天的

  還有重慶,武漢和蘇州的班列都能鐵路到漢堡,時間都差不多。

  蓉歐班列成都到波蘭羅茲11天時間

  蓉歐班列成都到荷蘭蒂爾堡13天時間
 

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