在電力系統中，10kV 高壓開關櫃的應用極其廣泛。其中 KYN28A-12 金屬鎧裝移開式開關設備 是被大量用於電力系統中。
  由於介紹高壓開關櫃的篇幅較長，本文主要從結構方面詳細介紹 KYN28A-12 開關櫃，希望能給大家對 KYN28A-12 開關櫃的設計及技術交流帶來一定幫助。

一、基本結構

一＞KYN28A-12 開關櫃由固定的櫃體和可移開的真空斷路器手車組成，固定的開關櫃櫃體分爲四個小室：母線室、斷路器室、電纜室和低壓室。開關櫃的基本櫃型爲進線櫃和饋線櫃。
       除基本櫃型外，還有其他派生方案，如母線分段櫃、計量櫃、PT 櫃、所用變櫃等。
      此外，尚有配置固定式負荷開關、真空接觸器手車、隔離手車等方案。開關櫃靠牆或面對面安裝，可充分滿足現場的具體要求。
  在母線分段系統中，必須有兩臺專用的開關櫃，即帶有斷路器手車的母線聯接櫃和隔離櫃(也可是 PT 櫃或計量櫃)。

KYN28-12 進/出線櫃基本結構剖面圖

（一）隔室：

A 母線室 B 斷路器室 C 電纜室 D 低壓室

（二）主要零部件：

1 母線 2 絕緣子 3 靜觸頭 4 觸頭盒 5 電流互感器 6 接地開關 7 電纜終端 8 避雷器 9 零序電流互感器 10 斷路器手車 10.1 滑動把手 10.2 鎖鍵（聯到滑動把手） 11 控制和保護單元 12 穿牆套管

（三）主要附件：

  13 絲槓機構操作孔 14 電纜夾 15電纜密封圈, 連接板 16 接地排 17 二次插頭 ,聯鎖杆 18 壓力釋放板

   19 起吊吊環 20 運輸小車 20鎖杆,調節輪,導向杆

二＞櫃體外形尺寸:( 標準架空進出線方案; 電纜進出線方案)

①電纜進出線及聯絡櫃標準方案: 寬800(1000)×深1500×高2300

②架空進出線標準方案: 寬800(1000)×深1660×高2300

二、外殼和隔板

 開關櫃的外殼和隔板由優質鋼板(包括 2mm 厚的敷鋁鋅板和 2mm 厚的鍍鋅板，門板選用 2mm 厚的冷軋鋼板表面噴漆)製成，具有很強的抗氧化、耐腐蝕功能，且剛度和機械強度比普通低碳鋼板高。
 其堅固的結構和足夠的強度能承受櫃內元器件的重量、由操作引起的震動等。外殼爲敷鋁鋅鋼板，不必塗漆便具有很強的抗腐蝕與抗氧化能力， 生鏽。

 三個高壓室(母線室、斷路器室和電纜室)的頂部都裝有壓力釋放板，該壓力釋放裝置由電流大小決定的，其中主母線電流 1000A 及以下的母線室泄壓板選用平實板，主母線電流 1000A-2500A 母線室泄壓板選用平網板，
 主母線 3150A 及以上的選用 M 形的網板，斷路器室泄壓板 1000A 及以下選用平實板，1000A-1250A 選用平網板，1600A 及以上(包括所用變櫃和 PT 櫃)選用 M 形網板，電纜室泄壓板斷路器手車 1000A 及以下選用平實板
 ，1000A-2500A 包括所用變選用平網板，3150A 及以上選用 M 形網板。壓力釋放板一端通過鋼螺絲固定，另一端用塑料螺絲固定。
 當開關櫃出現內部故障(產生電弧)時，高壓隔室內氣壓升高，由於櫃門緊閉並可靠密封，高壓氣體將衝開壓力釋放板釋放出來。
 電纜室門和斷路器室門是分開的，各自帶有防爆玻璃製成的觀察窗。相鄰的開關櫃由各自的隔板隔開，拼櫃後仍有空氣緩衝層，可以防止開關櫃被故障電弧貫穿熔化。
 低壓室 D 裝配成獨立隔室，與高壓區域分隔開。隔板將斷路器室 B 和電纜室 C 隔開，即使斷路器手車移開（此時活門會自動關閉），也能防止操作者觸及母線室 A 和電纜室 C 內的帶電部分。
 卸下緊固螺栓就可移開水準隔板，便於電纜密封終端的安裝。
 母線室後封板、大彎板帶活門的插頭板形成了開關櫃內部隔離，甚至當母線發生故障燃弧時，開關櫃內部隔板也能保證接近斷器室和電纜室內人員的 。
 低壓室(儀表 儀錶室)通過儀表 儀錶室隔板，與高壓部分分隔開。且在端櫃發生內部故障電弧時，對電弧具有機械和熱防護能力。
 低壓室(繼電器室)通過儀表 儀錶室隔板，與高壓部分分隔開。
 在一個開關櫃排列的兩端，終端蓋板(端封板)不僅能保證開關設備表面的美觀，而且在端櫃發生內部故障電弧時，對電弧具有機械和熱防護能力。

三、開關櫃內的小室

一＞斷路器室

斷路器手車裝在有導軌的斷路器室 B 內，斷路器可在運行、試驗/隔離兩個不同位置之間移動。
當斷路器手車從試驗位置向工作位置移動時，通過斷路器兩側裝的活門導軌與固定櫃體內裝的活門裝配中的上下滾輪聯鎖，使其上、下活門打開，當手車從運行位置向試驗/隔離位置移動時，活門會復位自動蓋住靜觸頭。
手車能在開關櫃門關閉的情況下操作，通過門上的觀察窗可以看到手車的位置，手車上的 ON（斷路器合閘）/OFF（斷路器分閘）按鈕、分合閘狀態指示器和儲能/釋放狀況指示器。
根據用戶需求可在手車室門加緊急解鎖裝置，在緊急情況下通手動使斷路器分閘。

斷路器手車包括 VD4 或 VG1 斷路器手車(或外形相同的手車)，手車底盤車可實現斷路器和櫃體之間的機械連接，手車底盤被鎖定在開關櫃上，手車可通過絲槓採用手動進行移動。斷路器框架由合金鋼板拼裝而成，上面裝斷路器和其他設備。
具有彈簧觸頭系統的觸臂裝在斷路器的極柱上，當手車插入到運行位置時起電氣聯接作用。手車與開關櫃之間的信號、保護和控制線，用一個控制線插頭聯接。手車剛插入開關櫃就固定在試驗/隔離位置，同時也可靠地聯接到開關櫃的接地系統。
手車的所在位置，能通過觀察窗或裝在低壓室面板上的手車電氣位置指示器看到。

除真空斷路器外，還有配真空接觸器的 F-C 手車、隔離手車、接地手車、計量手車、帶熔斷器的電壓互感器手車、帶熔斷器的隔離手車等。

相同類型的手車可以互換.斷路器手車與活門聯鎖示意

二＞母線室

KYN28-12 開關櫃母線室主要由左右後側板、母線室下隔板、母線室後封板、穿牆套管安裝板、母線室前隔板及帶活門的插頭板形成的開關櫃內部隔離，其中母線室高 1088mm，前後深 632mm。
當母線發生故障燃弧時，開關櫃內部隔板也能保證接近斷器室和電纜室內人員的 。

所有主母排和分支母線均用套管覆蓋，母線連接處均裝有絕緣性能好的絕緣罩。主母線從一個開關櫃引至相鄰的另一個開關櫃，通過分支母線和套管固定。
根據電流大小還需在母線室內加絕緣子支撐主母排：當一個系統內 電流爲 2000A 時，
大電流進線櫃或母聯櫃需在母線室加絕緣子支撐主母線，當電流在 2500A～3150A 時，該排列的所有開關櫃主母線均需加絕緣子支撐。
矩形的分支母線直接用螺栓聯接到主母線上，不需任何聯接夾。考慮消除閉合磁迴路產生的渦流的影響，採用將穿牆套管和觸頭盒安裝板的三相開孔連通，
並加裝鋁合金板或不鏽鋼板作爲襯板，阻斷其磁迴路，達到消除渦流的目的。
套管安裝板和套管鋁板將櫃與櫃之間的母線隔離起來，並有支撐作用。

三＞電纜室

電纜室高 1106mm，前後深 814mm(從開關櫃底板到母線室下隔板底部)，
根據運行要求可安裝電流互感器、快速接地開關、電壓互感器、避雷器、零序電流互感器等元器件，當電纜室門打開後，有足夠的空間供施工人員進入櫃內安裝電纜（ 可並接 6 根單芯電纜）。
蓋在電纜入口處的電纜孔底板可選用非導磁的不鏽鋼板或鋁板(三芯電纜也可選用鍍鋅板或敷鋁鋅板)，是開縫的，可拆卸的，便於現場施工。
底板中穿越一、二次電纜的變徑密封圈開孔應與所裝電纜相適應，以防小動物進入。
對於溼度較大的電纜溝，建議用防火泥、環氧樹脂將開關櫃進行密封。

四＞低壓室（繼電器室）

KYN28-12 開關櫃的低壓室高 620mm、深 458mm，內裝有傳統或新型的綜合控制和保護裝置、二次元器件等二次設備，即可安裝在儀表 儀錶室門上，
也安裝在低壓室內繼電器板上，其繼電器板可靈活地翻轉，方便二次元件的安裝及接線，在低壓室下部，固定三排端子排的安裝支件可向上旋轉，便於安裝和佈線。
開關櫃內部的二次線敷設在右側線槽內，控制電纜敷設在左側的線槽內，線槽 內空間寬裕，並有蓋板，左側線槽用來引入和引出櫃間連線，右側線槽用來敷設開關櫃內部連線。
低壓室側板上有控制線穿越孔，以便控制電源的聯接。

四、開關櫃五防聯鎖功能

爲了防止現場操作人員無意識地實施錯誤的操作，從而導致事故(保證設備的可靠運行和操作者的 )，除了加強對操作人員的培訓以及實施工作票制度，開關櫃在設計中加入強制聯鎖裝置或採取提示性措施。

 對於開關櫃而言，需提供五種防止誤操作的功能(簡稱“五防”)。

一＞五防聯鎖具體含義:

1、防止誤分誤合斷路器、負荷開關、接觸器（允許提示性的）；

2、防止帶負荷分合上下隔離開關或帶負荷推入拉出斷路器手車；

3、防止帶電操合接地開關或掛接臨時接地線；

4、防止帶有臨時接地線或接地開關閉合時送電；

5、防止人誤入帶電間隔。

一＞五防聯鎖的實現:

（1）當手車在櫃體的工作位置合閘後,在底盤車內部的閉鎖電磁鐵被鎖定在絲槓上,而不會被拉動.以防止帶負荷誤拉斷路器手車。

電磁鎖外形示意

（2）當接地開關處在合閘位置時, 接地開關主軸聯鎖機構中的推杆被推入櫃中的手車導軌上,於是所配斷路器手車不能被推進櫃內。

（3）斷路器手車在工作位置合閘後,出線側帶電,此時接地開關不能合閘. 接地開關主軸聯鎖機構中的推杆被阻止,其操作手柄無法操作接地開關主軸。

（4）對於電纜進線櫃;母線分段櫃和所用變方案,由於進線電纜側帶電,下門上裝電磁鎖,來確保在電纜側帶電時不能進入電纜室。

（5）對於有人值守的變電站，通過安裝在面板上的防誤型轉換開關(帶紅綠牌),可以防止誤分誤合斷路器；對於無人值守的變電站，由於斷路器的分合均從遠方操作，無法應用紅綠 方法，只能加入電氣聯鎖。
高壓開關櫃儀表 儀錶室門上一般裝有分合閘轉換開關，其儀表 儀錶室內裝有程式鎖，當開關櫃正常運行時，取下程式鎖鑰匙，
關上儀表 儀錶室門，防止誤分誤合斷路器，但現在一般在儀表門上裝帶鑰匙的轉換開關，當開關櫃正常運行時，取下鑰匙，防止誤分誤合斷路器。