從理論到實際開展廣泛的交流與合作，及浙江大學、長安大學、上海交大等多所院校。在吸收國內外技術與理唸的基礎上，公司研製了具有國內水準的改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、廢舊瀝青再生劑、彩色瀝青等道路工程材料，同時開發研製了穩定劑、乳化劑嵌縫膠等相關產品。本公司的很多研究成果已得到國內權威檢測機構的質量認可，並在多個重大工程中得到應用。 森銳公司擁有理論與實際經驗豐富的專業性人才，並依託於上海同濟大學雄厚的技術力量，提供各種系統的 。併爲廣大客戶制定專業的 方案。 質量是我們永恆的追求，誠信是我們立足的根本，熱忱歡迎廣大客戶惠顧洽談。

所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配製成各種色彩的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面上海森銳道路工程技術有限公司是一家專業從事道路工程材料研發、諮詢和貿易的綜合性企業。 隨着我國改革的不斷深入，國民經濟的迅速發展，對公路交通提出了越來越高的要求。爲了滿足公路交通基礎設施建設與養護的要求，上海森銳道路工程技術有限公司和同濟大學密切合作

　　目前彩色瀝青路面在西方的應運所講是舉不勝舉，尤其是現代的歐洲和阿根廷，這種公路的應運越來越好普遍，重點的原因還是原料本身的屬性而決定的，咱們都曉得，瀝青目前說白了就是從石油中 出來的一類型礦物質原料，其重點的色澤就是黑色，且就有一定的刺鼻氣息，太多時間在咱們的日常生活中當遇到鋪設瀝青地面時，大多數人會掩鼻走過，之外瀝青熱脹冷縮相當嚴重，從而也就會導致地面開裂等疑問。這樣太多城市平常對於瀝青所講是愛恨交加，特多非常多的時間會運用水泥地面持續代替。可瀝青相對比於水泥而言就有優點，那就是其對於吸水和蒸發之上的屬性，水泥地面容易造成積水擁堵等疑問，而瀝青則很難有。這樣西方人對於公路原料選用 的還是它。

 

　　由此選擇有色澤的瀝青原料能緩解的僅僅其屬性嗎 我覺得不盡然，咱們現代都曉得脫色瀝青的提取相對比於平常在本錢上已經非常減少，也導致了特多非常多的市面競爭力。太多彩色公路只能通過瀝青來得到，之外相對於不一樣公路就能夠選用不一樣的建造原料，咱們都曉得發達國家經常應運的“彩色止滑地面”其實就是脫色瀝青和不一樣耐高溫色粉的結合且添加特多非常多的止滑原料而導致的，包括一些地面上導致的很多標誌，說

、以無色膠結料加色粉，無色膠結料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調配而得；

2、通過瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色爲棕紅色。

用改性瀝青膠結料（過去叫脫色瀝青，無色瀝青）與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下（140℃-160℃）混合拌和，即可配製成各種色彩的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成

特點：

（1）具有良好的路用性能，其高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現變形、瀝青膜剝落等現象，與基層粘結性良好。

（2）具有色澤鮮豔持久、不褪色、能耐77℃ 的高溫和-23℃的低溫，維護方便。

（3）具有較強的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮產生強大的噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音。

（4）具有良好彈性和柔性，“腳感”好， 適合老年人散步，並且防滑，是塑膠操（廣）場的換代產品。

施工時應注意的事項：

（1）拌合前應將拌合樓的拌鍋和輸送管道，瀝青噴灑系統全部清洗，好是增加一套單獨的瀝青罐，輸送管道、泵等以防和普通瀝青污染，

（2）嚴格控制好溫度，不能超過1600，投放色料時比普通料拌合時間延長10S，2-3鍋涮鍋，注意顏色變化；

（3）攤鋪施工時提前把攤鋪機、壓路機、運輸車及工具全部清洗乾淨，柴油及熱料幹鋪；

（4）壓實時應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則，壓路機水箱可適當加洗衣粉(0.15kg/m3)以防粘輪。

彩色瀝青混凝土材料中加入反光玻璃珠，特別是道口在夜間 加醒目，既加大了 又增加了城市的美感。

另外一種技術是彩色乳化稀漿封層，把彩色瀝青與稀漿封層技術結合一起的稀漿封層鋪設工藝，由於薄層罩面，不增加厚度，無需對原路面銑刨等處理，降低了彩色路面的施工成本，適合道路的施工，具有很高的發展價值。

針對彩色瀝青混凝土的後期養護衍生出了彩色矽改性瀝青基霧封層材料，直接噴灑在時間長褪色或污染的彩色瀝青上，能夠保護和還原原有彩色瀝青的色彩和性能。彩色瀝青，又名彩色膠結料

白了都可經過有顏色的瀝青來得到，其保留的年限和應運的時間也就會更多。