雙燃料發電機組(英文名稱：Bi-Fuel Generator Sets或Dual Fuel Generator Sets)是一種創新的科技，它可以使用柴油和天然氣的混合物作爲燃料，也可以在缺乏天然氣的情況下，只使用柴油運行。它擁有柴油機組的 和可靠的性能，同時也擁有天然氣機組的經濟和環保的優點。當機組的負載未達到30%時，機組是完全由柴油驅動的。而當負載繼續增加時，天然氣便開始注入並和柴油混合燃燒，隨着負載增加，天然氣投入的分量會相應的遞增。
210系列雙燃料發動機是淄博柴油機總公司自主研製開發成功的，該系列產品保持了柴油機的優良性能，在原柴油機基礎上，加裝雙燃料系統，發動機同時燃用柴油和燃氣，利用天然氣資源代替柴油， 可以用天然氣替代70%的柴油消耗量，能夠有效降低運行成本，廢 放低，具有很好的社會效益和經濟效益。
170系列雙燃料發動機具有高度的穩定性，在保持原發動機運行特性的同時損失很少輸出功率，雙燃料系統可以延長發動機壽命，延長維護及 的週期，使用雙燃料發動機可以充分降低發電運行成本，廣泛應用於油氣鑽探，船舶推進，發電等領域。
6210雙燃料發動機採用技術領先的電液聯控多點氣體噴射技術，通過電子控制單元可實現發動機的 空燃比，使發動機始終運行在 狀態下。電控單元根據載荷增減，增減氣體燃料替代量，實現燃氣與柴油噴射的 比例，在不影響功率輸出的條件下節省柴油。額定點的天然氣燃料的替代效率可達到75％左右，從而達到節能減排的效果。