橋樑鋼卷板	Q345qE	2	1500	L	32.861 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	3	1500	L	49.34 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	4	1500	L	9.32 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	5	1500	L	28.56 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	6	1500	L	51.11 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	7	1500	L	28.17 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	8	1500	L	13.36 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	10	1500	L	57.78 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	12	2000	L	49.34 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	14	2000	L	9.32 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	16	2000	L	28.56 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	6	2000	L	51.11 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	9	2000	L	28.17 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	9.95	2000	L	13.36 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	1.4	2000	L	57.78 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	1.5	2000	L	50 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	1.8	2000	L	100 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	2.3	1800	L	30 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	2.5	1800	L	50 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	2.75	1800	L	21.5 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	2.75	1800	L	21.49 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	2.75	1800	L	21.44 噸
橋樑鋼卷板	Q345qE	2.3	1800	L	50 噸

 

活套摩擦力分析

精軋機組活套機構存在問題也是導致軋製不穩定和拉鋼的重要因素，提前對活套使用狀態進行跟蹤和預判是行業難題。針對此問題，安鋼通過對PDA張力曲線進行研究，制定了活套摩擦力測試方法:在活套空載情況下，活套角度從9°快速擡起至60°，再由60°降至9°。

對一級自動化資料進行同步擬合形成曲線，測量角度爲20°時擡起和下降的扭矩差，以此判斷活套的實際狀態。

此活套測試方法的實施，解決了無法對活套使用狀態進行預判的問題。

優化建張程式和卷取機控制

1580生產線卷板頭部110～130m位置易出現較公稱寬度窄8～15mm現象。

根據其位置分析，確認卷取機和精軋機在建張過程中，精軋機出口高溫段帶鋼由於屈服強度較低，寬度產生頸縮造成，從建張程式的完善和張力參數的優化入手對該頸縮進行補償或減少其頸縮量。

建張程式的完善

優化建張曲線，減小頭部咬鋼時的芯軸轉矩。

在卷取一級控制情況中設定實施二次建張，將芯軸一次建張設定爲計算限幅 轉矩乘以係數0．5，並適當延長二次建張時間，形成階梯過渡緩衝，保證速度環與張力環轉換的平滑過渡。