又稱： 焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。
鋼筋網理論重量（KG）=鋼筋網所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）
鋼筋網的應用在工業與民用房屋的樑柱樓板、屋蓋、牆體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預製構件等領域。
鋼筋網按原材料可分爲:冷軋帶肋鋼筋網、冷拔光圓鋼筋網、熱軋帶肋鋼筋網，其中冷軋帶肋鋼筋網應用 廣泛。鋼筋網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分爲定型鋼筋網和定製鋼筋網兩種。
鋼筋網分類：鋼筋焊接網片、建築焊接網片、帶肋焊接網片、煤礦焊接網片、煤礦用軋花網焊接網片、不鏽鋼焊接網片、裝飾網片、帶肋鋼筋、箍筋、磚帶網、電焊網、地熱網等

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網的 直徑及 間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》JTG D40的規定。當採用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小於8mm、縱向鋼筋間距不應大於200mm,橫向鋼筋間距不應大於300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜採用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小於50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力杆時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網;或在長度約爲6一10倍板厚的範圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋樑相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋樑爲斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應採用鋼筋網補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應佈設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應佈設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》 JTG D40-2002.
2、鋼筋網在橋樑工程的應用
主要應用於 橋樑和公路橋樑的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋樑應用工程質量驗收表明，採用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預製冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁紮鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋樑結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可採用100一200mm，其直徑宜採用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜採用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小於20mm。
3、鋼筋網在隧道襯砌的應用
根據國家標準《公路隧道設計規範》JTGD70-2004規定。
在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網，有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗衝切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網網格應按矩形佈置，鋼筋網的鋼筋間距爲150～300mm。可採用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小於30d(d爲鋼筋直徑）。
鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小於20mm，當採用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小於60mm。
7生產能力
鋼筋網規格：寬2M，長6-8M，網孔10-20CM。
特殊規格可根據客戶要求加工定做。
焊接網鋼筋直徑爲4-14mm，其中可採用0.5mm進級直徑。考慮運輸條件，焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。焊接網製作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜爲100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般爲100、150、200、300mm，有時可達400mm。當焊接網縱橫向鋼筋均爲單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應不小於較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接網焊點的抗剪力（單位爲N）應不小於150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位爲mm2）的乘積。
定尺鋼筋網型號：
冷軋帶肋鋼筋焊接網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分爲定型冷軋帶肋鋼筋焊接網和定製冷軋帶肋鋼筋焊接網兩種。