PSP鋼塑複合壓力管連接方式分三種：1、傳統卡壓擴口式；2、傳統手動雙熱熔過渡連接；3、智慧電磁（electromagnetism）熔接，簡稱e（電磁）PSP鋼塑複合壓力管，其特點採用雙熱熔管件與管材承插熱熔連接，智慧電磁熔接器實現了先預裝、後熔接的簡單快捷和可靠性，成功解決了傳統鋼塑管的連接難題，是鋼塑複合壓力管道系統連接方式和整體質量的革命性突破。

雙熱熔管件是專門針對內外層塑料中間層金屬結構設計的一種專用管件，其結構中具有承口及插口，並由承口與插口間形成的凹槽與管材適配，而管件的承口內壁塑料管管材的塑料外壁熔合，插口外壁塑料與管材的內壁塑料熔合。從而能夠將psp鋼塑複合壓力管或類似結構的管道的中間金屬完全密閉，杜絕金屬與介質的接觸，從而 髮揮了PSP鋼塑複合壓力管或同類型結構管材的 優勢，即相容了塑料及金屬管道的全部優點而又回避了金屬材料容易氧化腐蝕並污染介質的缺點

目前公路隧道內的電氣配電線路基本上採用電線穿管暗設於洞壁及拱頂內的敷設方式。這種敷設方式與配電電線、電纜沿橋架明設等敷設方式相比具有美觀、造價低、防火性能好等諸多優點,但在多年的工程實踐中,我們發覺在隧道中採用電線穿管暗敷時,也有一些新的問題需要解決。電氣工程中電線的穿線管一般採用pvc塑料管或普通焊接鋼管。由於塑料管抗壓強度低,在隧道這種複雜且超常規高度安裝的施工過程中,塑料管受擠壓後易破裂,造成管內灌漿,無法穿線;pvc管連接處採用膠連易脫落; 另由於隧道內使用的電線數量多,需使用非標的加大接線盒,因塑料管不允許與金屬接線盒連接,故只能採用非標的塑料接線盒,該盒在定製時廠家要另外開模生產,費用高;且塑料接線盒在隧道中無法通過鋼筋等固定件 定位,從而造成燈具無法按設計要求的間距準確安裝,故塑料穿線管不適合在公路隧道中使用。

目前，在建築行業的供水，高層建築消防給水管道及長時間使用壓力約爲1.6mpa管，所以PSP鋼塑複合管達到設計壓力確定2.0MPa壓力要求的基礎上建設供水，同時參數的壁厚的重要參數。溫度的使用也是管材設計的一個重要參數，它決定了材料的許用應力。在行業中按輸送水的溫度分爲冷水和熱水，冷水溫度0度至25度，但在受大氣溫度影響管道的介質溫度，中國南方地區夏天的溫度可以高達40攝氏度，北部的氣溫可以少於40年冬，但水到零下0度，將冰不能達到水的目的。因此，在行業中有一些絕緣規範，使管道內的水溫一直維持在0度以上，以保持流體流動性。熱水一般用於採暖、淋浴，水溫一般爲75度，即時溫度可達到約95度。
據PSP壓力複合管廠家瞭解到，普通焊接鋼管雖然克服了塑料管的上述不足之處,可由於隧道是個陰暗潮溼,重度污染的場所,普通鋼管在這種環境中使用時易生鏽。隧道施工中一般是邊開挖、邊進行穿線管等的預埋襯砌工作。待隧道挖通襯砌完畢後,才能 纔能進行電線的穿線工作。由於這個過程短則需幾個月,長則需1-2年,甚至 長時間。待穿線時鋼管內已鏽跡斑斑,需要通過艱難的洗管後才能 纔能穿線,增大了電氣施工的難度。那麼，到底應該使用什麼樣的穿線管呢渤躍穿線管廠家解釋道，使用PSP鋼塑複合壓力管作爲隧道的穿線管。PSP鋼塑複合壓力管解決了鋼管的生鏽問題,但是由於有些金屬穿線管廠家生產的鍍鋅鋼管在鍍鋅過程中管的外壁通過處理一般比較光滑, 而管的內壁因處理難度大,或多或少地附有大小不一的鋅渣, 這些鋅渣不象鏽斑是可以洗去的,它牢牢地附着在鍍鋅鋼管的內壁。而我國目前管內所穿的電線均爲銅芯塑料線,當電線在鍍鋅鋼管內穿拉時,其薄薄的塑料保護層易被管內壁的鋅渣磨破,從而發生短路或漏電現象，引發危險，其實這種質量的鍍鋅穿線管只適合埋地的電纜保護管,因電纜不同於電線,它除芯線本身有較電線厚的絕緣層外,其外部還有膠聯抓乙烯保護層,穿線時耐磨耐刮,絕緣不易遭到破壞。

 

PSP管既繼承了金屬管和塑料管的優點，又剋制了它們各自的缺陷，是集金屬管和塑料管優點爲一體的新型管材.(1)具有塑料管的較高強度、剛性、抗衝擊性，具有相似鋼管的低收縮係數和抗蠕變性能，埋地管能夠接受大大超越全塑管的外部壓力。(2)具有自示蹤性，能夠用磁性金屬探測器停止尋蹤，不用另外埋設跟蹤或維護標誌，可防止發掘性毀壞，爲搶修和維護提供極大的便利。(3)耐化學腐蝕，無需作任何防腐處置即可裝置，節約了工程費用。(4)完好的鋼管層爲管體的主承壓層，因而管材的承壓才能 纔能不受塑料層性能變化的影響。(5)具有優良的密封性能，抗拔脫，易裝置，同時還具備管材、管線各種變形的自順應才能 纔能。(6)具有一定的柔性，能夠彎曲，從而使裝卸、運輸、裝置的順應性及運轉的牢靠性較高。公開裝置可有效接受由於沉降、滑移、車輛等形成的突發性衝擊載荷。定尺(12m)單支鋼塑複合管能夠單向彎曲25°，節省了小角度轉向變頭的用量。(7)管壁潤滑，流體阻力小，不結垢，在同等管徑和壓力下比金屬管材水頭損失小，可取得 的傳輸流量.

PSP鋼塑複合壓力管我們的技術實力並不侷限於此，針對高壓力管及複雜環境對於管材與管件結合部耐拉拔力有着 要求的管道應用領域，設計了緊固加強型雙面熱熔管件，其應用方法與雙面熱熔管件相同，但對於管材與管件結合部的損害非常大（這也是目前高層建築加壓泵房出水口位置相當長距離仍然採用鋼管的根本原因），採用我們設計的增強型管件，能夠大幅提高抗壓能力及提供 的拉拔承受力，而本身從力學角度講，管件與管材結合部的力臂中心點被外移，這種頻繁的壓力增減對管材與管件的結合部的影響十分微小，管路系統的可靠性也獲得大幅的提升。