油缸位移感測器 內置位移感測器波導管是整個裝置核心部分，它是由鐵磁材料做出的測量軌道和內部裝設的波導絲及末端的阻尼元件等部分組成。外部鐵磁測量軌道出現故障，一般爲安裝變形或劃傷斷裂，這些故障點可以很直觀發現，但現地檢查未見異常所以可排除故障發生的可能。波導管內部裝有波導絲，波導絲的材質爲鐵鎳合金，材質特性較脆，輸出形式/工作電壓：4～20MADC/+24VDC±10%。

　　數位式油缸位移感測器 內置位移感測器包括：測杆，頂部爲測杆底座，測杆底座以下部分爲一中空管，該中空管內有波導絲；磁環，其內裝有 磁鐵，該磁環套裝於測杆的中空管上；電子倉，固定安裝於測杆底座上方；電纜連接器，安裝於電子倉的頂部。我司產品在不改變測量精度的前提下，可替代RS-485磁致伸縮位移感測器，解決RS-485位移感測器使用在施工不規範現場或非手拉手式匯流排拓撲方式時故障較多，維護成本高的問題。

　　堅固耐用：全封閉設計， IP68防 護等級

　　直線測量：絕對輸出，無須歸零

　　使用方便：標準信號輸出，免維護

　　 磨損：連續非接觸測量

　　全量程可調：100％可調零點和滿量程

　　高解析度：解析度 0.5um

　　技術參數：

　　輸入

　　測量資料直線位移

　　測量行程50mm-7650mm，可根據用戶需要定製

　　輸出

　　電壓0～10Vdc，10～0Vdc，0～5Vdc，5～0Vdc

　　控制器 負載：>5k Ohms）

　　電流4～20mA，20～4mA, 0～20mA，20～0mA

　　（ /大負載 0/500 Ohms ）

　　精度

　　解析度16位D/A， 0.5um

　　非線性度<滿量程的0.02%（ 100um）

　　重複精度<滿量程的0.002%或與解析度一樣

　　更新時間0.5ms（量程≤1200mm）

　　1.0ms（量程≤2400mm）

　　2.0ms（量程≤4800mm）

　　5.0ms（量程≤7650mm）

　　工作條件

　　磁環速度任意

　　工作溫度-40～85℃

　　溼度/ 溼度90%，不能結露

　　溫度係數<30ppm/℃

　　防護等級IP67 不鏽鋼外管 、IP68：特殊定製

　　結構與材料

　　RH系列電子倉 鋁合金型材

　　測杆 不鏽鋼304或316L

　　磁環 標準磁環或開口磁環

　　RP系列電子倉 鋁合金型材

　　測杆 鋁合金

　　磁鐵 滑塊磁鐵或浮動磁鐵

　　外管壓力安裝在液氣缸內時爲400bar/600bar（峯值）

　　安裝

　　安裝方向任意方向

　　螺紋形式公制M18×1.5，M20×1.5

　　英制 3/4″-16UNF-3A

　　電氣連接

　　出線方式防水接頭或航空插頭

　　輸入電壓24Vdc(-15～+20%)

　　極性保護 -30Vdc

　　超壓保護 36Vdc

　　工作電流<70mA（隨量程大小而變）

　　模擬輸出方式

　　磁致伸縮位移感測器內置一個16位D/A轉換器，實時精確地將遊標磁環的絕對位置轉爲標準的4-20mA電流信號或者0-10V電壓信號，輸出信號和有效量程成線性關係。可根據現場使用需要通過螺絲刀 設定零點、滿度以及正反向，操作簡單。輸出的標準模擬信號可直接輸出到PLC控制模組（如西門子331模組）或者其他儀表 儀錶。

　　安裝結構及接線

　　模擬輸出位移感測器有內置式和外置式兩種安裝方式，RH內置式結構緊湊，適用於液壓缸的內置安裝，RP外置式採用鋁型材導軌，安裝於運動部件外部，使用方便。

　　耐壓外管尺寸及安裝說明

　　RH系列耐壓外管油缸位移感測器 內置位移感測器，鋁型材電子倉，專爲液壓系統使用設計的，內置於液壓缸內部，耐壓可達34MPa連續（69MPa峯值）。安裝螺紋規格M18×1.5、M20×1.5或3/4”-16 UNF-3A。

　　D60插頭

　　直出電纜（標準長度爲2m）

　　注：圖中所示的上下死區表示感測器在該區域內的輸出值爲零或者不可靠，本感測器的上下死區值分別爲：50.8和63.5mm，該值可以根據客戶要求作出適當修改，可在 時跟我司銷售或者技術特別提出。

　　鋁型材外置結構尺寸及安裝說明

　　感測器接線方式

　　航空插頭連接時，以針腳和相對應的線色定義

　　防水接頭直接出線時，以線色定義

　　D60公接頭針號排列(面向感測器頭

　　模擬量輸出 針號 線色定義

　　1灰信號輸出：0-20mA，0-10V

　　2粉信號地

　　3黃（+）通訊介面

　　4綠（-）通訊介面

　　5棕+24VDC（-15%/+20%）

　　6白直流電源地

　　模組化設計的油缸位移感測器 內置位移感測器主要包括安裝護管，電子控制室，移動磁環和連接螺釘；它的特點是安裝護管上設有安裝底座、螺紋孔、安裝螺紋、護管；安裝護管上套設有移動磁環；電子控制室與安裝護管之間通過O形圈密封；電子控制室與所述安裝護管之間通過連接螺釘連接。由於採用了模組化結構，當感測器需要維修或 換時，無需停產和卸壓，只需將連接電子控制室與測杆的螺釘擰下，拔出電子控制室進行維修和維護，同時簡化了生產工藝，降低了成本。

　　我司數位油缸位移感測器 內置位移感測器電路包括微控制器、時間測量模組、數位轉電流電壓晶片、比較器、脈衝放大電路、波導絲、感應線圈、電源，時間測量模組、數位轉電流電壓晶片、脈衝放大電路、電源都與微控制器連接，電源還與時間測量模組、數位轉電流電壓晶片連接，時間測量模組還與比較器連接，脈衝放大電路還與波導絲連接，感應線圈與比較器、波導絲連接，脈衝放大電路用於給波導絲提供脈衝電流。該電路提高了感測器的線性、精度和抗干擾的能力，簡化模擬電路調試過程。