湖南玉柴240/260/300/330/350/365馬力船用柴油發動機
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產品詳情
“湖南玉柴240/260/300/330/350/365馬力船用柴油發動機”參數說明
| 是否有現貨： | 是 | 衝程： | 四衝程 |
| 點火方式： | 壓燃式 | 冷卻方式： | 水冷式 |
| 燃料： | 柴油 | 汽缸排列方式： | 直列 |
| 氣缸數： | 多缸 | 種類： | 活塞發動機 |
| 型號： | YC6MK240L-C20 | 商標： | 玉柴 |
| 包裝： | 木箱 | 產量： | 2000 |
“湖南玉柴240/260/300/330/350/365馬力船用柴油發動機”詳細介紹
機型簡介
YC6MJ/YC6MK是玉柴融合德國、美國和日本先進柴油機技術，並針對船舶使用要求專門開發的新一代船舶動力，是各類船舶理想的配套動力。適配150~250kW船用發電機組。
機型特點
超強通用性
● YC6MJ在安裝尺寸上與YC6MK系列船機可互相替換；
可靠耐用
● 遵循苛刻的機械開發驗證規範，所有產品的研發均經過深度冷熱衝擊試驗，高溫高寒試驗，曲軸疲勞試驗等十餘項驗證；
● 機體採用合金鑄鐵，強度 ，整體鍛鋼曲軸，提高了疲勞強度及耐磨性，高強度合金連桿，運動 可靠；
● 平均有效壓力、升功率、升扭矩等指標居於國內領先水準，扭矩儲備大，外特性扭矩達2150N.m；
● 歐洲技術、運用深度和廣義機械開發程式進行可靠性開發，整機大修期大於12000小時；
省油省錢
● 採用優化後的噴油泵，經濟油耗區域 爲寬廣，低慣量小孔徑P型噴油器和新型 增壓器，使油耗指標優於國內同功率檔次產品；
● 四氣門技術、大幅度增加進、排氣流通面積，噴油器中置，霧化 均勻，燃燒 充分；
● 增加氣門油封，採用玉柴專有活塞環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同檔次功率產品低50%以上；
舒適
● 配備數位式智慧化機旁及遠程監控儀表 儀錶，方便對柴油機進行操作、監控和自動保護， 有效確保發動機的使用安全，同時採用整體式鑄鐵淡水冷卻水套排氣管，使船艙溫度 低、使用 ；
● 採用整體式曲軸箱，後置齒輪室及點線齧合專利技術，比國內同類產品噪聲 低、 舒適。
技術參數
型號 YC6MJ410L-C20 YC6MJ365L-C20 YC6MK350L-C20 YC6MK330C YC6MK300C YC6MK280C
YC6MJ/YC6MK是玉柴融合德國、美國和日本先進柴油機技術，並針對船舶使用要求專門開發的新一代船舶動力，是各類船舶理想的配套動力。適配150~250kW船用發電機組。
機型特點
超強通用性
● YC6MJ在安裝尺寸上與YC6MK系列船機可互相替換；
可靠耐用
● 遵循苛刻的機械開發驗證規範，所有產品的研發均經過深度冷熱衝擊試驗，高溫高寒試驗，曲軸疲勞試驗等十餘項驗證；
● 機體採用合金鑄鐵，強度 ，整體鍛鋼曲軸，提高了疲勞強度及耐磨性，高強度合金連桿，運動 可靠；
● 平均有效壓力、升功率、升扭矩等指標居於國內領先水準，扭矩儲備大，外特性扭矩達2150N.m；
● 歐洲技術、運用深度和廣義機械開發程式進行可靠性開發，整機大修期大於12000小時；
省油省錢
● 採用優化後的噴油泵，經濟油耗區域 爲寬廣，低慣量小孔徑P型噴油器和新型 增壓器，使油耗指標優於國內同功率檔次產品；
● 四氣門技術、大幅度增加進、排氣流通面積，噴油器中置，霧化 均勻，燃燒 充分；
● 增加氣門油封，採用玉柴專有活塞環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同檔次功率產品低50%以上；
舒適
● 配備數位式智慧化機旁及遠程監控儀表 儀錶，方便對柴油機進行操作、監控和自動保護， 有效確保發動機的使用安全，同時採用整體式鑄鐵淡水冷卻水套排氣管，使船艙溫度 低、使用 ；
● 採用整體式曲軸箱，後置齒輪室及點線齧合專利技術，比國內同類產品噪聲 低、 舒適。
技術參數
型號 YC6MJ410L-C20 YC6MJ365L-C20 YC6MK350L-C20 YC6MK330C YC6MK300C YC6MK280C
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