一 . 車道閘 1採用一體化機芯，全模具量化生產製作，大大提高產品穩定性，確保道閘的運行精度； 2採用無固定方向設計，使得機芯可左右調轉，不分左右向，根據需要可隨意 換閘杆的起落方向，適用範圍 加廣泛； 3採用精密的四連桿機構，使閘杆做緩起漸停無衝擊的快速平穩動作，有效減輕閘杆抖動，減輕電機負荷，延長道閘的使用壽命； 470W一體化渦輪蝸桿傳動減速非同步電機，傳動平穩，噪音低，結構緊湊，能實現自鎖，堵轉時無衝擊，保護控制器，延長控制器使用壽命； 5手動鎖閘機構，停電時可通過電機手輪自動起落閘杆，不受限制； 二 .. 車道閘 電控部分 1系統集成度高，功能強大； 2採用升降超時與電機過熱保護，防止閘機非正常損壞； 3採用霍爾感應裝置進行限位感應控制，非接觸工作， 磨損偏移； 4採用原裝進口的大功率繼電器，確保道閘可靠運行。 5採用原裝進口的光電隔離保護電路，確保信號完整和抗強干擾。 6集成高性能百萬組學習碼的無線遙控接收模組，確保操作的穩定性。 7採用獨有的滅弧處理電路，確保控制板的使用壽命。 8採用原裝進口磁芯的變壓器，在戶外潮雜環境下的穩定工作。 三 . 車道閘 使用特性 1遇阻反彈（壓力電波防砸）：閘杆在下落過程中，若遇到外力阻擋後，便會自動起杆，減免因失誤帶來的損傷； 2地感防砸：閘杆在下落過程中，如接收到地感信號後，便會自動起杆，觸發期間不落杆，待地感信號恢復後，閘杆自動下落，確保 ； 3開優先防砸：閘杆在下落過程中，若遇緊急情況，無論是在開閘或關閘運行狀態，只要接收到開閘信號，閘杆便會執行開閘動作； 4防砸膠條防砸：閘杆上配帶有橡膠膠條，可以減輕因爲意外而造成的損失。