地鐵車站中央控制室與應急指揮室防火玻璃觀察窗
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產品詳情
“地鐵車站中央控制室與應急指揮室防火玻璃觀察窗”參數說明
是否有現貨: | 否 | 產品類別: | 整套窗 |
品牌: | 鶴山恆保 | 材質: | 金屬 |
功能: | 隔熱、防火、地鐵車站防火觀察窗 | 是否異形窗: | 否 |
窗簾類型: | 無 | 開關類型: | 固定 |
顏色: | 客戶自選(一般不鏽鋼本色) | 長度: | 2000mm |
寬度: | 3000mm | 窗扇尺寸: | 3000mm*2000mm |
彎曲彈性模量: | 1000 | 擺錘衝擊量: | 1000 |
抗風壓性能: | 好 | 硬度: | 9 |
型號: | 3015,3012,3020,2415 | 規格: | 甲級防火觀察窗 |
商標: | 恆保 | 包裝: | 木箱包裝 |
質保期: | 五年 | 是否有整窗資質: | 是 |
玻璃是否變黃: | 否 | 玻璃是否起泡: | 否 |
防火玻璃品名: | 水晶矽防火玻璃 | 防火玻璃種類: | A類 |
用途: | 地鐵車站中央控制室與應急指揮室觀察口 | 認證尺寸: | 3000mm*2000mm |
產量: | 1000000000 |
“地鐵車站中央控制室與應急指揮室防火玻璃觀察窗”詳細介紹
地鐵車站中央控制室與應急指揮室防火玻璃觀察窗根據使用依據(應用條文):
《地鐵設計防火標準》GB51298-2018 4.4.2中央控制室與應急指揮室(也稱緊急事件指揮室或應急會商室),由於性質重要, 但使用時間和作用都不一樣,兩者間既有聯繫又要保持獨立,要確保其使用時的 ,特別是中央控制室。一般情況下,在進入中央控制室前會設置緩衝區,並配備安防設施。當中央控制室與應急指揮室貼鄰佈置且需要設置觀察窗時,需要該開口進行防火保護,故要求採用甲級防火玻璃窗。(具體條文可查閱:《建築設計防火規範》GB50016-2014和《地鐵設計防火標準》GB51298-2018)
GFC3020-D-A1.50(甲級)鋼質隔熱防火窗於2018年6月29日成功通過國家防火建築材質量監督檢驗中心型式試驗,取得檢驗報告,並於2018年09月11日獲得國家強制性CCC認證證書(證書號2018081806008738)
恆保地鐵觀察窗特點和優點:
1、 超大板面3000*2000mm口字型甲級防火窗,視野開闊、不會因分格柱形成視角盲點,讓工作人員及時瞭解控制室外情況;
2、 窗框框架採用2.0mm厚高強度、耐高溫碳鋼爲主骨架,主骨架兩邊各包雙層12mm2小時防火板和麪飾板,面飾板選用鍍鋅鋼板噴塗或各種不鏽鋼板,實用又美觀,防火玻璃採用進口福普思水晶矽防火玻璃35mmA1.50h、四玻三膠,防火膠採用進口食品級硬質原料,無毒、無害、綠色環保;
3、 耐候性好,質保5年,使用10至20年以上不起泡、不發黃、不變色、不脫膠,穩定可靠;
4、 恆保3020超大甲級防火窗是目前中國已獲得國家檢驗報告和CCC強制性認證的單塊玻璃尺寸 的甲級鋼質隔熱防火窗,是業主大版面甲級防火窗的首選產品,是地鐵和機房等重要設備用房的觀察窗首選產品, 解決地鐵高鐵消防控制室超大甲級防火窗合法合規化問題。
同類型相比較:
國內同行中,已通過CCC認證的甲級防火窗多爲小規格窗,尺寸在1500*1500mm內(且大多數要分爲兩或多格),如用作地觀察窗則要分成兩格到多格,會出現視角盲點,影響工作人員瞭解室外情況。
防火玻璃進口品牌在中國尚沒有取得大板面甲級防火窗型式試驗報告和CCC認證證書,而且進口系統產品價格非常昂貴、貨期非常長。
地鐵車站中央控制室與應急指揮室防火玻璃觀察窗 解決了地鐵高鐵消防控制室超大甲級防火觀察窗合法化的問題!
口字型超大甲級防火窗認證難,如果地鐵高鐵車站觀察窗或消防控制室的位置改爲水泥沙砌成的防火隔牆,雖然可以滿足防火分隔要求,但是缺乏通透性的防火隔牆,不存在實際使用意義,不能讓工作人員及時瞭解到控制室外情況。
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