山東興冠工程材料有限公司

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經營模式: 生產製造

所在地區: 山東省  泰安市

認證資訊: 資質認證

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山東興冠工程材料有限公司是土工布,土工格柵,玻纖土工格柵的優良生產製造廠家,竭誠爲您提供全新的玻纖土工格柵 路基增強土工格柵廠家 [山東興冠]等系列產品。

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玻纖土工格柵 路基增強土工格柵廠家 [山東興冠]

玻纖土工格柵 路基增強土工格柵廠家 [山東興冠]

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價格
¥ 2.20
¥ 1.80
¥ 1.50
1000- 9999
10000- 99999
100000
供貨總量 9600000平方米
產地 山東省/泰安市
發貨期 自買家付款之日起3天內發貨
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顧猛 先生
  • 177****5595

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  • 顧猛  先生  (經理)
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  • 傳真:0538-6333222
  • 地址: 山東省 泰安市   肥城市 湖屯鎮曹莊村

產品詳情

“玻纖土工格柵 路基增強土工格柵廠家 [山東興冠]”參數說明

是否有現貨: 材料: 玻纖
顏色: 格柵種類: 雙向格柵
長寬: 2、3、4、6米寬 品牌: 山東興冠
用途: 路基路面增強加筋 型號: 30
規格: Kn 包裝: 包裝完好
產量: 69800000

“玻纖土工格柵 路基增強土工格柵廠家 [山東興冠]”詳細介紹

基本介紹
 

玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維爲材質,採用一定的編織工藝製成的網狀結構材料,爲保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的塗復處理工藝而成的土工複合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化矽、是無機材料,其理化性能穩定,並具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優異的對寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面塗有特殊的改性瀝青使其具有兩重的複合性能,提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由於土石料在土工格柵網格內互鎖力增高,它們之間的摩擦係數顯著增強(可達0810),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增強,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的塑料平面網材,易於現場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業技術人員。

性能特點
 

玻璃纖維土工格柵的特點:

高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維爲原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小於百分之3

無長期蠕變——作爲增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是爲重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。

熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。

與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在後處理工藝中塗覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分塗覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。

物理化學穩定性——經過特殊後處理劑進行塗覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵禦生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。

集料嵌鎖和限制——由於玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到 的壓實狀態, 的承重能力, 的荷載傳遞性能及較小的變形。

技術參數
 

錨固法:不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫,可採用錨固法施工,但宜先鋪設玻纖土工格柵,再灑布熱瀝青作粘曾油,施工人員須戴手套,施工方法如下:

粘層油選用AH-70AH-90重油熱瀝青,粘層油的規格及質量應符合《公路瀝青路面施工技術規範》JTJ032-94,採用專用車輛噴灑。粘層油每㎡用量約0.4kg-0.6kg

鋪設玻璃纖維土工格柵時,應保持鋪設平順,拉緊,橫向搭接長度宜爲50-100mm,縱向搭接長度 宜爲150-200mm,並根據攤鋪方向,將後一端壓在前一端之下。

用膠輪壓路機碾壓。

50?0?.3mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理,2英寸鋼釘(好的水泥釘)

釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射 射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處於挺直張緊狀態。

釘子固定時,格柵搭接距離爲:縱向接頭搭接距離不小於15cm,橫向搭接距離不小於5cm。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置於後一幅之上。

固定時不能將釘子釘玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定後如發現釘子斷裂或鐵皮鬆動,則需予重新固定。

爲防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機機輪打滑的現象,應在粘層油表面撒石屑,石屑用量爲3m3/1000m2-5m3/1000m2

大氣溫度低於10攝氏度或路面潮溼時不得施工。

瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,但應注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉彎,急剎車。自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法

自粘式玻璃纖維土工格柵:施工方法便捷,質量穩定。施工方法如下:

對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的調平層,使用真空車或灑水車保證路表面清潔乾淨。

噴灑AH-70AH-90重油熱瀝青,用量宜爲0.3kg-0.4kg/m2

採用我集團提供的專用攤鋪車,鋪設自粘式玻纖格柵,鋪設應平順,拉緊。

橫向搭接長度宜爲50mm-100mm,縱向搭接長度宜爲150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。

使用膠輪壓路機碾壓(膠輪壓路機需有灑水裝置)。

使用說明
 

玻璃纖維土工格柵施工工藝

1)首先放出路基邊坡線,爲了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平後用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。

2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平後,25T的振動壓路機靜壓兩遍。

3)鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得捲曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,並沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,並在鋪設的格柵上,每隔1.5-2mU型釘固定於地面。

4)一層土工格柵鋪好後,開始填設二層0.2m厚的中(粗)砂,方法:汽車運砂到工地卸於路基一側,而後用推土機向前趕推,先把路基兩側2米範圍內填築0.1m後,把一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填築和推進,禁止各種機械在沒有填築中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待二層中(粗)砂平整後,要進行水準測量,防止填築厚度不均勻,待抄平無誤後用25T振動壓路機靜壓兩遍。

5)第2層土工格柵施工方法同一層方法一樣,再填築0.3m的中(粗)砂,填築方法同一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍後,這樣路基基底加固就處理完畢。

6)在第3層中(粗)砂碾壓好後,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,並用同樣方法連接好,然後開始土方施工作業,鋪設土工格柵進行邊坡防護,每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋於邊坡內0.10m

7)邊坡土工格柵每填築兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然後以此類推,直至鋪到路肩表面土下。

8)路基填築好後,及時進行邊坡整修,並進行坡腳的幹砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,並預留百分之1.5的沉落量。

採購須知
  玻纖土工格柵有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用於舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面 下麪的反射裂紋,並能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩定性好,熱穩定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。