CDB玻璃鋼電纜管是以樹脂爲基體，以連續玻璃纖維及其織物爲增強材料，通過計算機控制纏繞工藝或拉擠工藝成型的一種管道。它以樹脂爲基體和玻璃纖維爲增強材料複合而成，與不飽和樹脂粘結成型並能與現代電纜工程建設相配套的優質電纜用導管產品。

玻璃鋼電纜管性能特徵：

1、強度高質量輕：玻璃鋼電纜保護管用在車行道下直埋，不需構築混凝土保護層，能加快電纜工程建設進度，降低施工費用。

2、耐腐蝕：玻璃鋼電纜保護管經過專門的設計能夠抵抗酸、鹼、鹽、未經處理的污水、腐蝕性土壤和地下水等衆多化學流體的侵蝕。可在高溫鹽鹼地帶使用。

3、使用壽命長：玻璃鋼電纜保護管比傳統保護管的使用壽命長，其設計使用壽命達到50年以上。

4、阻燃、耐熱抗凍性好：玻璃鋼電纜保護管可在-50℃—130℃長期使用而不變形。

5、電絕緣性能好：玻璃鋼電纜保護管爲非磁性材質，無渦流損耗和電腐蝕、節能，適用於單芯電纜敷設；載流量大，熱阻小，對電纜的正常運行無任何不利影響。

6、柔性系統具較好的適應性：玻璃鋼電纜保護管管材有柔性，再配以撓性接頭，能抵禦外界重壓和基礎沉降所引起的破壞。

7、光潔度高：玻璃鋼電纜保護管內壁光滑，無毛刺，穿纜輕鬆，不會刮傷電纜

8、施工安裝快捷方便：玻璃鋼電纜保護管重量只有鋼管的1/4，混凝土管的1/10左右，運輸及敷設施工簡捷方便。玻璃鋼電纜保護管安裝主要採用“O”型密封圈承插連接方式，連接接頭處密封採用橡膠密封圈，適應熱脹冷縮，又可防止泥沙進入，特殊位置也可採用法蘭或粘接等連接方式。

9、使用範圍廣：玻璃鋼電纜保護管適用於電力、通訊電纜在埋地鋪設時做保護管用，同時也適用於電纜過行車道直埋或交通要道口鋪設時、電纜過橋、過河等特殊環境時做保護管用；用於電網建設和改造、城市市 造、民航機場工程建設、工業園區、小區工程；交通路橋工程建設等工程建設領域。與其各專用附件配套使用可以根據不同的工程要求組成多層多列的電纜管系統。

  摩阻力小，輸送能力高。玻璃管道內表面非常光滑，粗糙率（ 0.0084 ）和摩阻力很小（遠小於鋼管和鑄鐵管的粗糙度）。計算水力學所採用的哈森威廉（ Hazen-Williams ）係數 C 可以長期保持在 145 – 150 的範圍內，測試得到其水流摩阻損失係數 f 爲 0.000915 ，較混凝土管（ f=0.00232 ）和鋼管（ f=0.00179 ）能顯著減少沿程的流體壓力損失，提高輸送能力 20% 以上。因此，在輸送能力相同時，工程可選用內徑較小的玻璃管道，從而降低一次性的工程投入；若採用同等內徑的管道，玻璃鋼管道可比其他材質管道減少壓力損失，即節省泵的功率和能源（約 30% – 40% ），降低長期的運行費用。
（ 7 ）電、熱絕緣性好。玻璃鋼是絕緣體，管道的電絕緣性能優， 適合使用於輸電線、電信線路密集區和多雷區；玻璃鋼的傳熱係數（ 0.25kcal/m · h ·℃）