光伏車棚作爲分佈式光伏項目（或者作爲其中的一部分），與充電樁、新能源電動汽車相結合，利用設在棚頂的光伏組件發電，通過充電裝置儲存到蓄電池中或直接供給 充電使用，自發自用，甚至可以餘電上網。

光伏車棚是一種新型的發電方式，也是未來發展趨勢，早安裝早受益。它主要由支架系統、電池組件陣列、照明及控制逆變系統、充電裝置系統和防雷及接地系統組成。支架系統主要包括支撐立柱、固接在支撐立柱之間的斜樑、接在斜樑上用於支撐太陽電池組件陣列的檁條及固定電池組件陣列的緊固件等。

每個車棚下面 下麪，都有個匯流箱，車棚頂端的太陽能電板，就是通過這裏將吸收的電量統一收納，再經過傳輸至逆變器將直流電變爲交流電，即可輸送至電網內，然後完成發電。也可以配備儲能系統供新能源汽車充電使用。

• 造型美觀。光伏板替代了傳統車棚的膜結構鋼頂，藍色的光伏電板在陽光下熠熠生輝,增添了一道亮麗的風景。
• 實用性強。不僅能防止車子被日曬雨淋，還可以提供源源不斷的綠色電力供新能源汽車充電、企業用電等。
• 節能環保。利用太陽能發電，無排放、無噪音、無污染，是綠色環保的清潔能源。
• 成本較低。每平方米成本較低，包含鋼結構、光伏系統等全部工程每平方米僅一千元左右，與普通膜結構車棚相比，每平方米僅增加了三四百元。而所增加的成本，則可以通過國家及省市各級的電費補貼進行回收。
• 長期收益。光伏車棚系統持續25年發電，收回成本後就可以享受光伏車棚所帶來的純收益。

1.雙車位車棚

2.多車位車棚

光伏車棚大多爲模組化設計，可單獨使用或多個組合，便於擴展，少則幾個車位，多則幾百個車位，靈活性比較強。若採用普通的光伏組件，整體造價較低。若裝機容量大， 較高，投資回收期短。

• 光伏車棚雖然是在企業總體建設用地的範圍內，如果是沒有相關建設規劃許可的，可能會被列爲違章建築。當 要求進行 時，光伏車棚是得不到相關賠償的。
  所以，建設前需要到規劃部門辦理相關手續，取得相應的許可文件。
• 由於太陽能資源的不穩定性及蓄電池的成本較高，爲保證光伏車棚正常運行，還需與電網配合。