河南華工實業集團有限公司

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高級版

經營模式: 生產製造

所在地區: 河南省  新鄉市

認證資訊: 資質認證

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百銷通高級版 資質認證

河南華工實業集團有限公司是起重機械及配件,抓鬥,捲筒組的優良生產製造廠家,竭誠爲您提供全新的0.75立方單繩懸掛抓鬥 雙瓣多瓣單繩抓鬥石子淤泥,軌道車輪組 直徑700雙邊主動車輪組規格齊全車輪組,32t滑輪吊鉤組 高質量單鉤吊鉤組 單樑吊鉤等系列產品。

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起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器 起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器 起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器 起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器 起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器
起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器

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起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器

訂貨量(件) 價格(元/件)
1 12600.00
2 12500.00
供貨總量 100件
產      地 河南省/新鄉市
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賈小寧 女士
  • 產品詳情

“起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器”參數說明

銷售方式: 出售 產品類型: 全新
是否有現貨: 認證: ISO9001-2000
品牌: 亞重 品牌經營類型: 自有品牌
配件適用對象: 起重機 型號: XJYT-100液壓夾軌器
規格: ISO9001-2000 商標: 亞重
包裝: 裸裝 防滑力: 100KN
產量: 1000

“起重機安全防滑裝置XJYT-100液壓夾軌器”詳細介紹

產品展示1.jpg

20180421 (354).jpg彈簧液壓夾軌器 (7).jpg彈簧液壓夾軌器 (9).jpg

產品介紹1.jpg

彈簧液壓夾軌器都是由2部分組成的
1、機械制動部分
2、液壓站動力部分
夾軌器工作是彈簧在自身壓力的作用下夾緊道軌,
大車在行走時候,液壓站帶動液壓缸動作打開夾軌器,在大車行走時候液壓站系統必須保持通電工作狀態,夾軌器處於打開狀態。
大車停穩之後,液壓站斷電,夾軌器在彈簧的作用下會,自動夾緊。

夾軌器與機車是通過夾鉗軸後端的孔連接,機車行走時,拖(推)動夾軌器同步移動時,導輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動,並經引導輪支架、導鉗軸帶動夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動。自動夾軌器可自動將門式起重機鎖定在軌道上,以防止受意外推力時而滑動。夾軌器在大車行走狀態自動開啓,其他狀態自動夾緊。控制系統採用西門子PLC控制。在不改變原機操作動作的前提下,通過PLC系統將起重機行走機構的行走與停止、制動器的開啓與制動、夾軌器的開啓與夾緊等動作實行自動控制,提高了整機穩定性及安全性。

適用範圍:液壓夾軌器適用於貨場、煤場的鬥輪機、堆料機及各種橋式、門式、集裝箱起重機等軌道式起重運輸設備。當起重機停止作業時,夾軌器在彈簧作用下自動夾緊軌道,靠滑動摩擦力使起重機不被大風吹跑。當起重機正常工作時,液壓裝置使夾軌鉗張開,起重機即可**行走。

用途:適用於室外各種軌道起重機機械工作或非工作狀態下的防風制動。

產品特點.jpg

1、常閉設計,彈簧夾緊,液壓釋放;

2、鉗體爲浮動式結構,水準補償距離±30mm,垂直補償距離±30mm,對中性好;

3、配有限位開關,可與起重機行走機構聯鎖保護,確保起重機安全可靠;

4、主機可與液壓裝置分離(或採用上置式結構),以節省空間;

5、均配置手動泵,使手動釋放輕鬆容易;

6、特殊的鉗口設計,提高摩擦係數和耐磨性。

產品結構圖:

液壓夾軌器結構.jpg

工作原理.jpg

      它是利用彈簧壓力使夾鉗夾緊,而鬆開夾鉗靠液壓缸,由液壓泵站提供壓力油,通過控制電磁閥使油缸工作。油泵與起重機運行機構連鎖。當起重機行走前先打開夾軌器,在夾鉗口完全張開後,油泵電機被限位開關拉斷(電磁閥仍通電狀態),同時,起重機行走電機聯鎖電路接通,主機開始行走。油泵電機斷電後,液壓系統因單向閥和電磁閥的保壓作用,使夾鉗總處在張開位置。但由於液壓系統存在內泄漏,夾鉗張開後,經過一段時間,張開度會減少,減少到一定程度,限位開關作用,會切斷時間繼電器並接通油泵電機,重新向油缸補油,使夾鉗又恢復到完全張開位置。此時限位開關又會切斷油泵電機和接通時間繼電器。在此過程中,因時間繼電器的延時作用,使大車行走聯鎖繼電器始終通電,故不會影響大車正常行走,這點很重要!當電磁閥斷電時,夾鉗自動夾住軌道,達到防風制動效果,並同時產生防側翻效果。夾軌器以浮動形式與起重機相連,便於軌道對中,可滿足起重機跑偏要求。

結構性能.jpg

彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧爲動力,通過橫樑、連桿、夾鉗及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。
夾軌器的電路與主機行走電路聯鎖,即在夾軌器的夾鉗完全張開後,大車行走電路才能 纔能接通。
夾軌器夾鉗的張開靠其自身的液壓系統,其工作方式是:通過夾軌器控制電路,在主機行走機構開始行走前,只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源,讓壓力油進入油缸前腔,推動活塞,壓縮彈簧,以使夾鉗張開。
待夾鉗完全張開後,油泵電機電源被限位開關切斷,(但電磁閥此時仍保持通電狀態),同時主機行走電機聯鎖電路接通,主機能開始行走。油泵電機斷電後,液壓系統因單向閥和電磁閥的保壓作用,從而保證夾鉗處在張開位置。
若要夾軌器夾緊鋼軌,則應使電磁閥斷電,使壓力油流回到油箱中去。壓力油迴流時,經過集成塊上的節流閥的節流作用,爲此,只要調整集成塊上的壓力錶介面旁邊的調緊螺釘,就可使夾鉗的閉合時間隨意調節。
當切斷電磁閥電路的同時,聯鎖電路也同時切斷主機的行走電機電源。這樣,要適當調整液壓站中集成塊壓力錶介面旁邊的調整螺釘,調整夾軌器的夾緊過程的時間,以保證夾鉗與鋼軌接觸前主機能停下來。這一點很重要,因夾軌器決不可在主機尚在行走的情況下夾緊,否則,必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。
 由於液壓系統存在內泄漏,夾鉗張開後,張開度會逐漸減少,經過一段時間(稱爲保壓時間),張開度減少到一定程度時,限位開關作用會切斷時間繼電器和接通油泵電機的電源。油泵電機一通電,會很快向油缸補油,使鉗腿又恢復到完全張開位置。此時限位開關又會切斷油泵電機電源和接通時間繼電器電源。在此過程中,因時間繼電器的延時作用,使大車行走聯鎖繼電器 K6 始終通電,故不會影響大車正常行走。

購買須知:

A:需要確定軌道型號或者軌道面寬度

B:需要確定軌道必須在地面上邊

C:需要確定行車噸位

公司簡介1.jpg

華工.jpg

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