柴油車尿素溶液加註 加注裝置一體機
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產品詳情
“柴油車尿素溶液加註 加注裝置一體機”參數說明
是否有現貨: | 是 | 類型: | 尿素溶液加註 加注裝置 |
部件: | 注油 | 型號: | Skadz11k(1t一體機) |
規格: | 柴油車用尿素 | 工作電壓: | 三相AC380V 50Hz |
工作壓力: | <0.3mpa | 外形尺寸: | 1800×1180×1850 |
儲液罐容積: | 1 m? | 允許誤差: | ±0.3% |
電加熱裝置: | 1500W/組 | 流量: | (5~40)l/min |
產量: | 100000 |
“柴油車尿素溶液加註 加注裝置一體機”詳細介紹
產品介紹----原材料、消耗量和工作原理
? 原材料爲尿素溶液
由32.5%(質量分數)的高純尿素和67.5%(質量分數)的去離子水組成的高純度透明液體,有淡淡的氣味,無毒,呈弱鹼性,易與金屬產生化學反應,所以不得使用銅、鐵、鋁等金屬容器儲存尿素溶液。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰,實際使用中在-20℃時會完全上凍,體積增加約7%。
? 消耗量
車用尿素溶液與柴油的消耗比例約爲1:20。
選擇性催化還原技術(SCR)應用在柴油發動機排氣系統中,通過注入還原劑,將排氣中的氮氧化物催化還原成氮氣和水的催化轉化裝置。
SCR技術是針對柴油車尾 放中NOx的一項處理工藝,即在催化劑的作用下,噴入尿素,把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。該技術被廣泛應用於柴油機尾氣後處理,通過優化噴油和燃燒過程,儘量在機內控制微粒PM的產生,而後在機外處理富氧條件下形成的氮氧化物,即使用車用尿素(車用尿素在一定溫度下分解生成氨)對氮氧化物(NOx)進行選擇性催化還原,從而達到既節能、又減排的目的,該項技術是歐洲主流技術路線,歐洲長途載貨車和大型客車幾乎全部採用這一技術。
計量精準度
產品的體積示值的允許誤差爲-0.10%,重複性誤差爲0.04%。
加註 加注設備相容性
1、加註 加注設備電氣部分採用與中國石油卡機連接加油機相同部件,完全相容中國石油加油站站級設備管控系統
2、我公司尿素溶液加註 加注裝置設計製造符合GB 29518-2013柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)完全符合柴油尾氣淨化液相容性要求
3、取得SGS尿素溶液的第三方檢測分析報告,報告編號 :TJ16-10721.001。尿素溶液加註 加注裝置完全符合柴油尾氣淨化液相容性要求,柴油尾氣淨化液經過尿素加註 加注裝置沒有污染和變質。


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