液壓鑿岩機的迴轉機構幾乎都獨立於衝擊機構，它的性能參數對鑿孔速度的影響，主要是因爲可以使推進力變化。我們總結的試驗規律是：
(1)衝擊性能參數、迴轉轉速一定時，推進力增大，迴轉轉矩加大，在一定範圍內，鑿孔速度提高，但**推進力上升至某一**點以後，推進力再增加會使鑿孔速度下降。液壓鑿岩機具有的迴轉轉矩值，即可以達到的**轉矩值的高低，對鑿巖過程保證具有**推進力是有作用的。dhsfla

(2)液壓鑿岩機衝擊性能參數與鑿巖推進力不變時，液壓鑿岩機在**轉速下有**鑿孔速度，並且轉矩隨轉速的提高而提高。
(3)液壓鑿岩機轉釺速度與鑿巖推進力不變時，實際輸出轉矩受衝擊能影響不大。提高對液壓鑿岩機迴轉性能重要性的認識，在液壓鑿岩機產品開發、製造與使用中應把迴轉性能作爲重要指標來考覈與評價。dhsfla

    液壓鑿岩機的噪聲特性同氣動鑿岩機相比，液壓鑿岩機沒有排氣噪聲。儘管液壓鑿岩機產生的噪聲聲壓級大大低於氣動鑿岩機(氣動鑿岩機1m距離的聲壓級110db(a)以上)，但仍高於90db(a)，達100db(a)左右，且聲能主要集中於1～5khz頻率段，沒有超出人耳敏感頻率範圍，若不採取噪聲防護措施，對工人身體仍然有害。經試驗研究，液壓鑿岩機的噪聲源主要有衝擊機構產生的噪聲、迴轉機構產生的噪聲和釺頭破碎岩石產生的噪聲。

衝擊機構產生的噪聲有衝擊活塞與釺尾封閉空間產生的噴注噪聲、衝擊活塞撞擊釺具以後產生的結構噪聲以及因撞擊表面變形在周圍產生的壓力脈衝噪聲，其中結構噪聲是主要成分，其噪聲頻率特性與結構振動頻率相一致。迴轉機構噪聲由迴轉機構液壓與機械噪聲構成，但因噪聲強度低於衝擊機構產生的噪聲，聲壓級差在10db(a)以上，所以對液壓鑿岩機總的噪聲評價影響不大。