城市橋樑道路防撞鋼管護欄廠家

      橋樑防撞護欄成爲了現在任何一座大橋和高速路的重要部分，由於現在交通的發達，要考慮到大橋上通過的各種車輛較多，所以對橋樑護欄的防撞性要求也較高。我們在進行橋樑護欄施工時，主要要做好以下幾個施工工藝：
一、在對護欄進行建造時需要注意要保證防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。，近幾年，護欄施工中用鋼護欄代替了木護欄，具有剛度大、平整度好、不易變形等優點。常規做法是護欄正面用3mm厚普通新鋼板，根據護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，保證鋼護欄的各部尺寸絕對準確，其邊緣順直，確保鋼板表面有良好的光潔度。
二、在對橋樑護欄建造完成之後，需要我們在正式使用之前需要對其進行試拼裝，這個的目的是檢驗下護欄安裝後的整體效果，檢驗下護欄縫隙、有沒有製作錯誤的地方，減少護欄的製造誤差。
三、在對大橋整體安裝完護欄需要施工人員對護欄進行表面的浮鏽清除乾淨，這個事項做完後需要用機油將模表面塗抹均勻，這個步驟的作用是保證混凝土表面關節和混凝土不沾護欄。
四：需要注意的是測量放樣前需要使用測距儀或者用經緯儀在橋樑邊板上準確放樣，用墨線將防撞護欄內邊緣彈好。每隔一定間距（視護欄長短）精測標高，以此爲基礎控制防撞護欄護欄的位置和標高。
五、以上工序做完後需要對護欄進行安裝，安裝人員需要根據相關安裝步驟進行安裝。
六、在安裝完後需要對橋樑護欄進行檢查，需要施工人員檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，施工班還要隨時檢查，發現變形，要隨時調整，並將混凝土重新振搗，在施工人員檢查合格之後需要報告相關管理部門。

橋樑護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然後再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋樑護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可採用抽換式護欄。

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