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     汽車模具可轉彎rgv,轉運地平車工位停靠爲按順序停靠，到 後工位後由行車將小車吊回到一號工位或者臨時存放位，放置在1號工位的小車需有人工將小車開到處是工位檢測位，之後小車轉換到自動運行，小車可根據運行指令到達下個工位，小車上裝有工件檢測裝置，檢測車上有無貨物，之後將貨物的位置資訊反饋到集控系統，集控將資訊反映到MOM系統（甲方自備）上。

【自動化汽車模具可轉彎rgv,轉運地平車操作方式】

1. 【自動化PLC控制電動平車通訊方式】電動平板車通過無線通訊，轉盤使用有線通訊。
2. 【自動化PLC控制電動平車工作流程】工控機給電動運輸平板車信號，可行駛至規劃路徑任一設定停車點，當電動運輸平板車運行到轉盤位置，轉盤旋轉到對應的位置，電動運輸平板車運行到轉盤上，電動運輸平板車停止並給集控信號，集控給電動轉盤信號並旋轉，電動轉盤旋轉到位置後，給集控信號，集控調度電動運輸平板車運行到響應的位置，依次迴圈來完成整個流水線的工作。
3. 小車裝有區域 防護掃瞄器，可達半徑2米的防護區域，半徑4米的 報區域，區域大小可自由設置，當探測到有人員或障礙物時，小車將減速並停止運行，停止位置可以通過手動調節，小車上裝有信號燈和聲光報 裝置，發生故障時小車能自動聲光報 ；
4.    小車在突發異常狀況時，有急停裝置維護自身 ，急停裝置位於車身上，通過手動按鈕就可實現緊急停止功能；控制系統具有連鎖保護功能，緊急停止後，只要停止原因的安全性得不到確認，異常解除前，小車不會再次啓動運行；

 

 

【汽車模具可轉彎rgv,轉運地平車公司簡介】

    A、主營設備爲：2-180噸無軌平車：無軌道轉運車爲我公司亮點產品，我公司成爲國內研製無軌電動平車試車成功企業。 
    B、軌道平車：2-1500噸低壓軌道供電平車、蓄電池供電平車、電纜捲筒供電平車、拖電纜供電平車、滑觸線供電平車、發電機供電平
車、無動力軌道車等　　 
　C、非標軌道車：轉彎軌道車、鋼水搬運車、防爆電動平車、轉盤軌道車、噴砂房格柵式軌道車、V型架 、耐高溫車、液壓升降軌道車、旋轉臺面軌道車、液晶稱重臺車等。 

     新鄉市 機電有限公司致力於搬運行業的研發、設計、生產、銷售，是一家集研發、設計、生產、銷售電動平車、軌道平板車 、無軌電動平車、AGV軌道平車、蓄電池電動平車、低壓電動平車、卷線軌道平車的廠家,產品質量可靠、價格優惠,已廣泛用於機器制 造和冶金工廠，作爲車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。

 

【汽車模具可轉彎rgv,轉運地平車的關鍵部件組成】

1. 車架結構型式採用箱型樑式結構形式。車架材料的機械性能爲不低於GB700中Q235－AF的性能。車架檯面在任意1m範圍內的直線度爲4.0mm。
2. 電動平車製造按JB/T6172-2010行業標準，車架結構材料爲Q235-B，平車鋼構架採用優質鋼材，結構設計合理，承重能力強，在保證承載強度的基礎上，儘量減輕結構的自重。平車配有安裝起吊鉤。車架的鋼結構是根據起重機的原理，全部採用箱型樑的設計結構，兩箱型樑採用鋼板焊接成工字樑及工字鋼等型鋼鏈接。箱型結構是根據起重機的箱型樑原理結合平板車的標準設計的，檢修方便、便於 、承載能力強、使用壽命長、檯面變形小、可以有效保證檯面鋼板的平整度，保證載重的 係數不低於125%。

 

 

3.電氣採用直流過載保護裝置和平滑加速起動、平緩減速停車，起動有力平穩，大大降底以往接觸導電感性負載產生的火花，全部採用模組控制。

 4.車體的結構強度能完全滿足裝載工件的要求。焊接強度嚴格按照國家標準。

 5.焊條、焊絲與焊劑與被焊材料相適應。焊條符合GB5117的規定。焊縫無裂紋、氣孔、弧坑和夾渣等缺陷。焊後消應力處理。焊縫上的熔渣和兩側的飛濺物必須清除。焊縫咬邊深度不大於0.5mm，咬邊連續長度不大於100mm，焊縫單邊咬邊總長不超過該焊縫長度的10％。

④ 保護

1.小車前後要求安裝遇人檢測系統，在小車運行過程中能夠及時檢測到運行方向的障礙物並自動控制小車停車。

2.車輛運行同時啓動聲光報警裝置，警示運行路線人員、車輛注意。在小車上安裝緊急制動按鈕（帶自鎖的紅色蘑菇頭按鈕）。

3.爲了提昇平車的啓動性能，降低啓動時過大扭矩造成的機械衝擊，採用直流調速器驅動電機。

4.當間隔5分鍾無人操作小車或小車在運行時出現異常狀況，這時，電源將自動斷開，進入待機保護狀態。 

 5.平車兩端設置緩衝裝置、聲光報 裝置、限位開關、操作盒聯接線大於3米、前後對角各設置1只上下平車的走梯

【汽車模具可轉彎rgv,轉運地平車參數表】

 

【汽車模具可轉彎rgv,轉運地平車總體質檢把關】

1、所有的自加工件必須講究工藝性，焊接必須按焊接技術要求進行，確保焊接的美觀和牢固。在現場安裝的各種結構件，如角鋼、槽鋼等必須確保切割整齊，並進行倒角修磨。

2、金屬結構件表面必須徹底除繡後，進行防鏽處理。

3、設備操作必須符合人體功能學原理，各功能部件顏 分明顯，顏色和諧。 

4、設備具備本地模式和遠程控制模式

5、所有電線必須採用進口或國內 廠家的優質產品，並按國際電工委員會的標準進行顏 分，所有電線都必須採用優質多股軟銅線。動力電源線的載流量必須大於實際電流的1.5倍以上，以滿負荷運行時，電源不發熱爲準。所有接線必須採用優質電線接插件進行冷壓接線。特別是動力電源線還必須採用熱收縮管進行封裝。所有接線端子都必須套壓標準端子號碼套管。其線號必須與線路圖上的線號相同。 

 6、設備到達甲方現場後，乙方將派員參加安裝和現場 ，參加試車考覈及工程驗收。按各階段具體工作的安排和實施，及時解決出現的質量問題。在安裝、負荷試車過程中發現由於乙方提供的貨物不符合合同的有關要求或由於乙方現場的錯誤而造成貨物損壞，需要返修、 換、補充時，乙方應及時無償處理。

【非標定製汽車模具可轉彎rgv,轉運地平車：總體要求】

1.電動軌道車的設計與製造應追求：運行 、設計先進、結構合理、操作簡單、維修方便，其總體技術水平達到當今國內外同類產品的先進水準。
2.電動軌道車的鋼結構、機械系統、電氣系統和 保護裝置要符合現行有關規範和標準。
3.電動軌道車的強度、剛度、穩定性和抗傾覆性，各機構能 地運行，震動、噪聲、環保均符合現行有關標準的要求，消防和 均符合國家有關標準。
4.電動軌道車充分滿足使用方的要求作爲 重要的追求目標。
5.電動軌道車的設計圖紙和技術文件的製圖方法、尺寸、公差配合、符號等都應    採用公制體系，並符合 ISO 現行有關標準或中國現行有關國家標準的規定。