自卸式集裝箱運輸半掛車
同“平板自卸半掛”幾乎一樣的車型——自卸式集裝箱運輸半掛車。這種車型一般是用於運輸20英尺集裝箱的。

後翻車型貨箱如果太長的話，舉升之後可能會導致車輛重心太高不穩定，如果地面不平整，可能會發生事故。
因此，此類車型的車廂整體長度一般在8-10米之間，外徑寬度 可做到2.55米，內寬 爲2.45米，但是廂體高度根據法規要求只有0.6米，所以其有效容積 也只有14.7方，按砂石料的比重1.6噸/立方來算，平裝可以拉不到24噸貨物。

很明顯，這種車型是用於標載運輸的，並且還可以選擇馬力 小的牽引車，整體的成本 低，並且不用擔心路上查超。
標車側翻
由於側翻車型舉升高度並不像後翻車型那麼高，因此它 長可以做到法規要求的13米，外寬 可做到2.55米，欄板高度 爲0.6米。
相比於標準後翻自卸，它的運輸量顯然會 一些。相比於後翻自卸來說，它的舉升高度 低，因此卸貨時的穩定性就會 ，所以需求量也在不斷上升。平板自卸半掛其實是從這種車型變種而來的，因此許多平板自卸半掛也會被私下成爲“集裝箱自卸半掛車”。
其實這兩種車型也比較好區分——自卸式集裝箱半掛車採用的是集裝箱骨架底盤，而平板自卸半掛用的是平板車。此次修改內容只是限制了平板車，而並沒有限制集裝箱骨架車，因此這種車型依然合規。
標準後翻自卸式半掛車 

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