直線導軌中供應潤滑劑的目的是在滑軌和滑塊的軌道面和滾動體之間形成油膜來防止金屬的直 接接觸，進而減少摩擦和磨損，減少發熱的現象來防止軌道面和滾動體的燒結現象。 當軌道面和滾珠之間形成油膜時，可以降低載荷帶來的接觸應力，延長滾動疲勞壽命，還可以獲得 防鏽效果。 雖然直線導軌的內部安裝有密封墊，但是滑塊內部的潤滑脂會在運動時滲漏到外部，需要在適當 的時期和定期供應潤滑劑來使其符合使用條件。

2. 潤滑劑的選擇

爲了發揮直線導軌的性能，需要考慮使用環境來選擇適合的潤滑劑。 直線導軌使用的潤滑劑有潤滑脂和潤滑油，可以根據使用環境、載荷條件、運動速度、組裝形式等條 件選擇使用適當的潤滑劑和潤滑方法。

3. 潤滑脂潤滑

潤滑脂，是指在起到潤滑作用的基礎油(Base oil)中混合增稠劑(Thickener)和添加劑(Additive)後 製作的半固體狀態的潤滑劑。 直線導軌一般使用鋰皁基潤滑脂，也會根據重載荷或使用用途使用加有極壓添加劑的潤滑脂。在潔 淨環境和高真空環境下， 使用低發塵性、低揮發性的潤滑脂。

1) 潤滑脂的補充方法

直線導軌補充潤滑脂時，要通過油嘴補充至溢出爲止，以確保充足的潤滑脂。合理的供油量爲直 線導軌滑塊內部空間體積的50%。補充完潤滑脂可能會導致滾動阻力增加，需要在正式啓動之前試 運行20次左右來減少滾動阻力。

2) 潤滑脂滾動間隔

由於潤滑脂的潤滑性能在直線導軌運行一定時間之後下降，需要根據使用條件和環境適時補充 適量的潤滑脂。通常每運行100km補充一次。