發動機總成
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“發動機總成”參數說明
是否有現貨: | 是 | 衝程: | 四衝程 |
點火方式: | 壓燃式 | 冷卻方式: | 水冷式 |
燃料: | 柴油 | 汽缸排列方式: | 直列 |
氣缸數: | 多缸 | 種類: | 活塞發動機 |
型號: | C15 | 規格: | 新機 |
商標: | Cummins | 包裝: | 木箱 |
產量: | 100 |
“發動機總成”詳細介紹
基本設計特點:柴油發電機組缸體設計堅固,振動小,噪音小;四衝程,運轉平穩,;替換溼式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,強制水冷,熱輻射小,性能。
燃油系統:康明斯公司的PT燃油系統,具有的超速保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用。
進氣系統:康明斯柴油發電機組裝有乾式空氣弗列加濾清器和空氣阻力指示器,使用廢氣渦輪增壓器,進氣充分,性能有保證。
排氣系統:康明斯柴油發電機組使用脈衝乾式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發揮了發動機性能;機組內裝有通徑爲127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便於連接。
冷卻系統:康明斯柴油發電機組發動機內採用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪音。的旋裝式水濾器,能防止鏽蝕和腐蝕,控制酸度並去除雜質。
潤滑系統:變流量機油泵,帶主油道信號管,可根據主油道機油壓力來調整泵油量,優化進入發動機的機油量;低機油壓力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動力性,改善發動機的經濟性。
動力輸出:在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪,康明斯柴油發電機組前端裝有多槽的附件驅動皮帶輪,均可帶各種前端動力輸出裝置。
油耗;採用康明斯XPI壓共軌燃油噴射系統及CTT大流量渦輪增壓器,並結合康明斯的動力缸設計和電子控制系統,大大降低燃油消耗,確保發動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性。
可靠性;採用的工程技術與分析工具並結閤中國用戶使用狀況設計,在強大的感測器和電控系統的支持下,發動機具備 的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續運行能力,零下40至60攝氏度、5200米海拔發動機都可運轉自如,均可滿載輸出不影響輸出能力。
的適應性;的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸,便於用戶維修保養。冷車瞬間起動可一次投載,符合NFPA110之標準,並可於10秒內供電完成。( CNS)引擎爲電子控制,符合美國EPA)環保標準,四行程、水冷多汽缸、1800轉。
低排放;採用機內淨化方案,可滿足 、學校等對排放有 嚴格要求的場所的。
備註:因發動機總成及配件的特殊性,下單前請先諮詢賣家,爲方便準確快速的爲您 ,詢價請提供發動機圖片或者發動機銘牌圖片,如需要發動機配件,請提供準確的配件零件號及數量。如果不知道零件號,提供舊件圖片或者發動機號銘牌圖片。
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因爲發動機技術參數涉及相關參數較多,我們不能全部展示,如有需要請與我們的在線人員及時交流。
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