供應GH4720Li沉澱硬化型變形高溫合金GH4720Li棒材管材帶材絲材

 

 

GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉澱硬化型變形高溫合金，使用溫度在750℃以下。合金具有較高的高溫強度、抗疲勞和抗蠕變性能；具有很好的耐硫腐蝕和抗氧化性能，以及長期組織穩定性。適合製作航空發動機渦 和渦輪葉片，主要產品有熱軋和鍛制棒材、盤鍛件等。

 

應用概況及特性

 

    合金已用於製作航空發動機渦 ，並通過試車考覈。也可用於製作新一代戰略 和大推力 發動機整體渦輪轉子，以及在750℃以下長時工作的地面燃氣輪機渦 等零部件。

 

    合金鑄錠中存在較嚴重的元素偏析，使鑄錠熱塑性較差，變形時易產生裂紋，且組織對熱加工參數非常敏感，應選擇等溫鍛造方式。合金經750℃×2000h長期時效後，未發現有害相析出。

 

 

材料技術標準

 

    QJ/DT01. 63044  航空發動機用GH4720Li合金棒材暫行技術條件

 

    YJ. 0314  航空發動機用GH4720Li合金盤鍛件

 

    Q/GYB 05100  航空發動機用GH4720Li合金盤鍛件

 

熔鍊工藝

 採用真空感應爐+真空白耗重熔、或真空感應爐+電渣重熔+真空自耗重熔熔鍊工藝。

 

密度

 8. 14g/cm3。

 

磁性能

 合金無磁性。

 

化學成分

 

元素	C	Cr	Ni	Co	W	Mo	Al	Ti
質量分數／%	0.01~0.02	15.50~16.50	餘	14.00~ 15.00	1.00~1.50	2.75~3.25	2.25~ 2.75	4.75~ 5.25
元素	S	Cu	Ag	Bi	Pb	[O]	[N]	As
質量分數／%	≤0.002	≤ 0.10	≤0.0005	≤0.00005	≤0.001	≤0.002	≤0.0032	≤0.0025
元素	B	Zr	Si	Mn	P	Sn	Se	Te
質量分數／%	0.01~ 0.02	0.025~ 0.05	≤ 0.20	≤ 0.15	≤ 0.015	≤0.0012	≤0.00005	≤ 0.0005
元素	Ca	Fe	Sb	Tl
質量分數／%	≤ 0.0005	≤ 0.50	≤0.0025	≤ 0.00005

 

 熱處理制度

 

 棒材和盤鍛件的標準熱處理制度爲：

 

(1080~1110)℃×(2~4) h/OQ+650℃×24 h/AC+760℃×16h/AC。

 

品種規格與供應狀態

 

摘自QJ/DT01. 63044、YJ. 0314和Q/GYB 05100。

 

主要規格

 

d100mm~300mm棒材；d100mm~800mm盤鍛件。

 

供應狀態

 

棒材不經熱處理、經車光或磨光後供應；盤鍛件經固溶處理後供應。

 

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供應GH4720Li沉澱硬化型變形高溫合金GH4720Li棒材管材帶材絲材

 

 

GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉澱硬化型變形高溫合金，使用溫度在750℃以下。合金具有較高的高溫強度、抗疲勞和抗蠕變性能；具有很好的耐硫腐蝕和抗氧化性能，以及長期組織穩定性。適合製作航空發動機渦 和渦輪葉片，主要產品有熱軋和鍛制棒材、盤鍛件等。

 

應用概況及特性

 

    合金已用於製作航空發動機渦 ，並通過試車考覈。也可用於製作新一代戰略 和大推力 發動機整體渦輪轉子，以及在750℃以下長時工作的地面燃氣輪機渦 等零部件。

 

    合金鑄錠中存在較嚴重的元素偏析，使鑄錠熱塑性較差，變形時易產生裂紋，且組織對熱加工參數非常敏感，應選擇等溫鍛造方式。合金經750℃×2000h長期時效後，未發現有害相析出。

 

 

材料技術標準

 

    QJ/DT01. 63044  航空發動機用GH4720Li合金棒材暫行技術條件

 

    YJ. 0314  航空發動機用GH4720Li合金盤鍛件

 

    Q/GYB 05100  航空發動機用GH4720Li合金盤鍛件

 

熔鍊工藝

 採用真空感應爐+真空白耗重熔、或真空感應爐+電渣重熔+真空自耗重熔熔鍊工藝。

 

密度

 8. 14g/cm3。

 

磁性能

 合金無磁性。

 

化學成分

 

元素	C	Cr	Ni	Co	W	Mo	Al	Ti
質量分數／%	0.01~0.02	15.50~16.50	餘	14.00~ 15.00	1.00~1.50	2.75~3.25	2.25~ 2.75	4.75~ 5.25
元素	S	Cu	Ag	Bi	Pb	[O]	[N]	As
質量分數／%	≤0.002	≤ 0.10	≤0.0005	≤0.00005	≤0.001	≤0.002	≤0.0032	≤0.0025
元素	B	Zr	Si	Mn	P	Sn	Se	Te
質量分數／%	0.01~ 0.02	0.025~ 0.05	≤ 0.20	≤ 0.15	≤ 0.015	≤0.0012	≤0.00005	≤ 0.0005
元素	Ca	Fe	Sb	Tl
質量分數／%	≤ 0.0005	≤ 0.50	≤0.0025	≤ 0.00005

 

 熱處理制度

 

 棒材和盤鍛件的標準熱處理制度爲：

 

(1080~1110)℃×(2~4) h/OQ+650℃×24 h/AC+760℃×16h/AC。

 

品種規格與供應狀態

 

摘自QJ/DT01. 63044、YJ. 0314和Q/GYB 05100。

 

供應GH4720Li沉澱硬化型變形高溫合金GH4720Li棒材管材帶材絲材

 

 

GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉澱硬化型變形高溫合金，使用溫度在750℃以下。合金具有較高的高溫強度、抗疲勞和抗蠕變性能；具有很好的耐硫腐蝕和抗氧化性能，以及長期組織穩定性。適合製作航空發動機渦 和渦輪葉片，主要產品有熱軋和鍛制棒材、盤鍛件等。

 

應用概況及特性

 

    合金已用於製作航空發動機渦 ，並通過試車考覈。也可用於製作新一代戰略 和大推力 發動機整體渦輪轉子，以及在750℃以下長時工作的地面燃氣輪機渦 等零部件。

 

    合金鑄錠中存在較嚴重的元素偏析，使鑄錠熱塑性較差，變形時易產生裂紋，且組織對熱加工參數非常敏感，應選擇等溫鍛造方式。合金經750℃×2000h長期時效後，未發現有害相析出。

 

 

材料技術標準

 

    QJ/DT01. 63044  航空發動機用GH4720Li合金棒材暫行技術條件

 

    YJ. 0314  航空發動機用GH4720Li合金盤鍛件

 

    Q/GYB 05100  航空發動機用GH4720Li合金盤鍛件

 

熔鍊工藝

 採用真空感應爐+真空白耗重熔、或真空感應爐+電渣重熔+真空自耗重熔熔鍊工藝。

 

密度

 8. 14g/cm3。

 

磁性能

 合金無磁性。

 

化學成分

 

元素	C	Cr	Ni	Co	W	Mo	Al	Ti
質量分數／%	0.01~0.02	15.50~16.50	餘	14.00~ 15.00	1.00~1.50	2.75~3.25	2.25~ 2.75	4.75~ 5.25
元素	S	Cu	Ag	Bi	Pb	[O]	[N]	As
質量分數／%	≤0.002	≤ 0.10	≤0.0005	≤0.00005	≤0.001	≤0.002	≤0.0032	≤0.0025
元素	B	Zr	Si	Mn	P	Sn	Se	Te
質量分數／%	0.01~ 0.02	0.025~ 0.05	≤ 0.20	≤ 0.15	≤ 0.015	≤0.0012	≤0.00005	≤ 0.0005
元素	Ca	Fe	Sb	Tl
質量分數／%	≤ 0.0005	≤ 0.50	≤0.0025	≤ 0.00005

 

 熱處理制度

 

 棒材和盤鍛件的標準熱處理制度爲：

 

(1080~1110)℃×(2~4) h/OQ+650℃×24 h/AC+760℃×16h/AC。

 

品種規格與供應狀態

 

摘自QJ/DT01. 63044、YJ. 0314和Q/GYB 05100。

 

主要規格

 

d100mm~300mm棒材；d100mm~800mm盤鍛件。

 

供應狀態

 

棒材不經熱處理、經車光或磨光後供應；盤鍛件經固溶處理後供應。

 

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主要規格

 

d100mm~300mm棒材；d100mm~800mm盤鍛件。

 

供應狀態

 

棒材不經熱處理、經車光或磨光後供應；盤鍛件經固溶處理後供應。

 

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