盤形制動器的工作原理是用油壓鬆閘，以彈簧力制動。如下圖所示，當壓力油進入活塞7的前腔時，通過活塞壓縮盤形彈簧14，使調整螺釘12帶動緊定螺釘11及柱塞10隨活塞一起右移，從而帶動簡體3及閘瓦l一起向右移，形成鬆閘。當油壓下降時，在盤形彈簧的作用下，活塞、調整螺釘和柱塞推動簡體，使閘瓦向左移動，達到制動目的。

 

盤形閘安裝

 

1、安裝前要對盤形閘的各部件進行清洗，同時檢查“O”型密封圈有無損傷(如有損傷要 換)。在裝配時不準 不准重力敲擊，以免剪斷密封圈。隨之再調整螺釘，使兩個筒體的伸出距離相等。

2、盤形閘機體的吊放

將盤形閘機體吊放在基礎的墊鐵平面上，然後將平墊鐵及斜墊鐵擺正、擺好，並穿上地腳螺栓初步擰緊。

3、盤形閘標高的確定

盤形閘油缸的中心水準，應與主軸的軸心實際標高相一致。如圖所示，先找出軸心水準線(延長在制動盤兩側面)，而後用劃卡劃出閘盤、摩擦圓與軸心水準線的交點，再過此交點作軸心水準線的垂線。

 

優點

 

①由於絕大部分的圓盤都露在外邊，其散熱作用很高，很少引起制動力的衰減現象。因此，即使在以高速行駛的情況下反覆 反復制動，也能得到穩定的制動效果。

②盤形制動器不同於鼓形制動器，即使制動圓盤受熱膨脹，制動器間隙幾乎不變化，反而有減小的傾向。因此，制動踏板保留間隙，不會受到熱的影響。不僅如此，踏板保留間隙還可以隨制動瓦片的磨損而自動調節，因而能維持一定值。

③因結構簡單。故制動瓦片易於 換和維修。

④實際上不存在加力作用，所以不產生隨加力作用使制動力增大的現象。正因爲這樣，不會產生左右制動器性能上的差別，也不容易發生因單側制動而被拉向一邊的現象。